第一章 北洋艦隊(duì)的創(chuàng)建

第一節(jié) 清政府試辦海軍

一 李泰國(guó)買艦騙局

清朝原先只有舊式水師，沒(méi)有近代化的新式海軍。清朝水師有內(nèi)河與外海之分。外海水師僅用于“防守海口，緝捕海盜。”^[1]海軍的興建，是由中國(guó)社會(huì)矛盾的發(fā)展而引起的。

清朝辦海軍的方法，主要有兩種：一是買船；一是造船。在清朝海軍發(fā)展的不同階段，有時(shí)以買船為主，有時(shí)以造船為主。但在整個(gè)活動(dòng)中，這兩種辦法始終是交叉使用的。

早在十九世紀(jì)三十年代末期，清政府便開(kāi)始了最早的買艦活動(dòng)。當(dāng)時(shí)買艦的目的，是抵抗西方的侵略。一八三九年（道光十九年），林則徐以欽差大臣的身份，節(jié)制廣東水師，到廣州查禁鴉片時(shí)，為了加強(qiáng)水師的戰(zhàn)斗力，以防范英國(guó)侵略者的武裝挑釁，曾從美國(guó)商人手里買進(jìn)一艘一千零八十噸的英制商船，改為兵船。這是中國(guó)購(gòu)買西方船只的開(kāi)端。

與此同時(shí)，林則徐還開(kāi)始仿制西式船只。他曾參照歐洲船式，“捐資仿造西船”。^[2]當(dāng)時(shí)有人親眼看見(jiàn)這種仿制的船下水，寫道：“一八四○年四月二十五日，兩三只雙桅船在廣州河面下水。這些船都是按歐洲船式建造的，可能加入帝國(guó)海軍了。”^[3]這又開(kāi)我國(guó)建造西式船只的先例。

一八四二年（道光二十二年），清政府“購(gòu)呂宋國(guó)船一艘”，“隸水師旗營(yíng)操演。”^[4]據(jù)稱，這艘船“駕駛靈便，足以御敵”。這是我國(guó)從國(guó)外購(gòu)進(jìn)的第二艘船只。

到十九世紀(jì)五十年代，由于國(guó)內(nèi)階級(jí)矛盾的激化，爆發(fā)了太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)。一八五三年（咸豐三年）三月，太平天國(guó)建都南京，并把南京改為天京。清政府為了挽救分崩離析的局面，一方面，調(diào)動(dòng)馬步各軍對(duì)太平軍實(shí)行圍剿；另一方面，購(gòu)買西方船只配合軍事進(jìn)攻。一八五六年（咸豐六年），由上海江海關(guān)稅務(wù)司英人李泰國(guó)經(jīng)手，購(gòu)買鐵皮輪船一艘。^[5]一八六三年（同治二年），海關(guān)總稅務(wù)司李泰國(guó)^[6]經(jīng)手，又購(gòu)買了天平炮船一艘。

從一八三九年到一八六三年的二十四年間，中國(guó)共購(gòu)進(jìn)和仿造輪船六艘。這些船只，或用于防范西方侵略，或用于鎮(zhèn)壓國(guó)內(nèi)人民，都是作兵船使用的。雖然如此，由于這些船只系零星置備，分散而不集中，且未形成一個(gè)組織和指揮的體系，因此還不能稱為海軍。清政府要興辦海軍，是從李泰國(guó)到英國(guó)買船組織艦隊(duì)的活動(dòng)開(kāi)始的。

清政府之所以要辦海軍，主要是為了鎮(zhèn)壓太平軍。從一八五六年以來(lái)，清政府曾多次雇傭西方輪船，對(duì)太平軍進(jìn)行“水面攻剿”。^[7]但是，這些雇傭的外國(guó)輪船，只聽(tīng)命于其本國(guó)政府，甚至有時(shí)“大為掣肘”。^[8]于是，清政府開(kāi)始感到有買艦自辦海軍的必要了。恭親王奕說(shuō)，“借兵剿賊，流弊孔多，若只購(gòu)買外洋船炮，尚屬事權(quán)在我”，而購(gòu)買西方船只組織船隊(duì)，“有中國(guó)官為之總統(tǒng)，尚無(wú)太阿倒持之弊。”^[9]按照奕等的意思，是想擁有一支由清政府獨(dú)立指揮的艦隊(duì)，“不使受制于人。”^[10]

最先提出籌建海軍的是鎮(zhèn)壓太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)的劊子手曾國(guó)藩。一八六○年（咸豐十年）六月，曾國(guó)藩署理兩江總督不久，即向清政府建議，要“攻取蘇、常、金陵，非有三支水師，不能得手。”^[11]但是，辦海軍所需要的火輪船，是設(shè)廠自造，還是從國(guó)外購(gòu)買？這是首先要確定的問(wèn)題。總理各國(guó)事務(wù)衙門的滿族大臣、戶部左侍郎文祥認(rèn)為，中國(guó)自己設(shè)廠造船“非年余不成”，不如直接從外國(guó)購(gòu)買“火輪船剿辦更為得力。”^[12]曾國(guó)藩立即贊同，并強(qiáng)調(diào)指出：“購(gòu)買外洋船炮，則為今日救時(shí)之第一要?jiǎng)?wù)。”^[13]一八六二年（同治元年）春天，太平軍在浙江迅速發(fā)展，連克寧波、杭州等城，清政府感到事機(jī)緊迫，于是決定“購(gòu)買外國(guó)船炮，以資攻剿。”^[14]

此后，清政府便開(kāi)始了買船的活動(dòng)。當(dāng)時(shí)李泰國(guó)休假回國(guó)，代理總稅務(wù)司英人赫德吹噓英國(guó)火輪船“價(jià)減而佳”^[15]，提出愿意幫助清政府購(gòu)買。總理各國(guó)事務(wù)衙門經(jīng)過(guò)多次與赫德磋商，同意由赫德函令李泰國(guó)在英國(guó)承辦購(gòu)船事宜。經(jīng)商定，清政府先后三次共撥銀八十萬(wàn)兩，作為購(gòu)買中號(hào)兵船三艘，小號(hào)兵船四艘的經(jīng)費(fèi)。并將這七艘兵船命名為“金臺(tái)”、“一統(tǒng)”、“廣萬(wàn)”、“得勝”、“百粵”、“三衛(wèi)”和“鎮(zhèn)吳”。

本來(lái)，按清政府的計(jì)劃，這支花八十萬(wàn)兩銀子的代價(jià)買來(lái)的艦隊(duì)開(kāi)到中國(guó)后，“事權(quán)悉由中國(guó)主持”^[16]，并擬派統(tǒng)帶巡湖營(yíng)總兵蔡國(guó)祥統(tǒng)率這支船隊(duì)，參將盛永清、袁俊，游擊歐陽(yáng)芳、鄧秀枝、周文祥、蔡國(guó)喜，都司郭得山七人為各船管帶。哪知道李泰國(guó)借買船之機(jī)，從中大撈油水，在八十萬(wàn)兩船價(jià)之外又向清政府勒索經(jīng)費(fèi)二十七萬(wàn)兩。不僅如此，李泰國(guó)還濫用權(quán)力，擅自招募英國(guó)軍官、水手六百多人，并任命英國(guó)皇家海軍上校阿思本為艦隊(duì)司令。更難以容忍的是，李泰國(guó)與阿思本私立合同十三條。根據(jù)這些條款，清政府須任命阿思本為總統(tǒng)（艦隊(duì)司令），不僅新購(gòu)的七艘船歸他指揮，而且中國(guó)所有的“外國(guó)式樣船只”均歸他管轄調(diào)度；阿思本只接受清朝皇帝的諭旨，且須由李泰國(guó)轉(zhuǎn)達(dá)，“若由別人轉(zhuǎn)諭，則未能遵行”；李泰國(guó)對(duì)皇帝的命令有權(quán)加以選擇，可以拒絕接受；艦上軍官、炮手、水手的選用，概由李泰國(guó)、阿思本決定。^[17]這實(shí)際上是妄圖把這支艦隊(duì)嚴(yán)格控制在英國(guó)侵略者的手中。

一八六三年（同治二年）七月間，李泰國(guó)將其擬定的合同草案遞交總理各國(guó)事務(wù)衙門后，立刻引起了朝野大嘩。總理各國(guó)事務(wù)衙門也認(rèn)為：“所立合同十三條，事事欲由阿思本專主，不肯聽(tīng)命于中國(guó)，尤為不諳體制，難以照辦。”^[18]于是，總理衙門提出了《輪船章程》五條，其主要條款是：中國(guó)選派武職大員為漢總統(tǒng)（司令），延聘阿思本為幫同總統(tǒng)（副司令）；艦隊(duì)的一切行軍進(jìn)止，聽(tīng)中國(guó)主持，并接受駐泊地的總督、巡撫節(jié)制調(diào)遣；應(yīng)隨時(shí)挑選中國(guó)人員上船學(xué)習(xí)。^[19]根據(jù)這些條款，李泰國(guó)再無(wú)插足這支船隊(duì)的余地，阿思本的主要職責(zé)也只是“教練槍炮行駛輪船之法”。這樣，就會(huì)“兵權(quán)仍操自中國(guó)，不至授人以柄”^[20]了。這當(dāng)然是英國(guó)侵略者所不肯接受的。一八六三年（同治二年）十月，船隊(duì)開(kāi)來(lái)中國(guó)。由于雙方意見(jiàn)難以統(tǒng)一，清政府只好支給李泰國(guó)經(jīng)辦費(fèi)七千兩，付出高額的遣散費(fèi)三十七萬(wàn)五千兩，并賞阿思本銀一萬(wàn)兩，令其將艦隊(duì)駛回英國(guó)變賣。這樣一買一賣，清政府白白地耗費(fèi)了差不多九十萬(wàn)兩銀子。如下表^[21]所示：

清政府初次試辦海軍，就這樣落了空。而李泰國(guó)本人也因“辦事刁詐，以致虛糜巨款”^[22]，被清政府革去總稅務(wù)司職務(wù)，灰溜溜地回國(guó)了。

二 創(chuàng)辦造船工業(yè)

清政府買船辦海軍的計(jì)劃失敗后，便開(kāi)始轉(zhuǎn)向設(shè)廠造船。來(lái)籌建海軍了。

但是，究竟如何設(shè)廠造船，也還有一個(gè)認(rèn)識(shí)過(guò)程。一開(kāi)始，有些洋務(wù)派的代表人物把這件事看得極為容易。例如，早在一八六一年（咸豐十一年），曾國(guó)藩在建議清政府買船的同時(shí)，便提出：“購(gòu)成之后訪募覃思之士、智巧之匠，始而演習(xí)，繼而制造，不過(guò)一二年，火輪船必為中外官民通行之物。”^[23]他根本不了解造船必須依賴當(dāng)時(shí)中國(guó)所達(dá)到的工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)水平，以為只用手工業(yè)生產(chǎn)方式，依樣畫(huà)葫蘆地仿造，不出一兩年便會(huì)成功。事實(shí)上，這樣做照樣是行不通的。一八六三年（同治二年）曾國(guó)藩在安慶內(nèi)軍械所仿造了一艘小輪船，“全用漢人，未雇洋匠”，結(jié)果“行駛遲鈍，不甚得法。”^[24]一八六四年（同治三年），左宗棠在杭州也找手工匠人仿造了一艘小輪船，雖“型模初具”，但“試之西湖，駛行不速”。^[25]仿造輪船的失敗，使他們開(kāi)始感到，造船必須采用機(jī)器生產(chǎn)和借重外國(guó)技術(shù)人才了。

一八六六年（同治五年）二月，中國(guó)南部的太平軍遭到失敗。此后，民族矛盾逐步上升為中國(guó)社會(huì)的主要矛盾。同年六月，左宗棠便向清政府建議設(shè)立福州船政局^[26]，開(kāi)廠造船。當(dāng)時(shí)，左宗棠的建議，首先是從加強(qiáng)海防以防范西方侵略的角度來(lái)考慮的。他說(shuō)：“自海上用兵以來(lái)，泰西各國(guó)，火輪兵船直達(dá)天津，藩籬竟成虛設(shè)，星馳飆舉，無(wú)足當(dāng)之。”“而中國(guó)海船則日見(jiàn)其少，其僅存者船式粗笨，工料簡(jiǎn)率。海防師船尤名存實(shí)亡，無(wú)從檢校，致泰西各國(guó)群起輕視之心，動(dòng)輒尋釁逞強(qiáng)，靡所不至。此時(shí)東南要?jiǎng)?wù)，以造輪船為先著”。^[27]并再三說(shuō)明不造輪船就無(wú)法抵抗西方的侵略。“西洋各國(guó)向以船炮稱雄”，“若縱橫海上，彼有輪船，我尚無(wú)之，形無(wú)與格，勢(shì)無(wú)與禁，將若之何？”^[28]可見(jiàn)創(chuàng)辦福州船政局的宗旨，與三年前買船辦海軍以鎮(zhèn)壓太平軍為目的，是完全不同的。

同年八月，福州船政局成立，開(kāi)始選地建廠，購(gòu)買機(jī)器、輪機(jī)、大鐵船槽等，聘請(qǐng)?jiān)瓕幉ǘ悇?wù)司法人日意格和法國(guó)洋槍隊(duì)將領(lǐng)德克碑主持其事，并雇用三十七名法國(guó)技師和工匠監(jiān)造輪船（以后洋人技師和工匠的數(shù)目又有增加）。左宗棠雖然聘用洋人造船，但決不處處受制于洋人。他和洋人訂立合同，其中賞罰、進(jìn)退、薪水、路費(fèi)等都有明確的規(guī)定。合同還特別規(guī)定：所聘用的外國(guó)技師和工匠，必須“教習(xí)中國(guó)員匠自按圖監(jiān)造并能自行駕駛”^[29]，“盡心教藝者，總辦洋員薪水全給；如靳不傳授者，罰扣薪水。”^[30]而且合同由法國(guó)駐上海總領(lǐng)事白來(lái)尼畫(huà)押擔(dān)保，“令洋匠一律遵守”。^[31]

從一八六九年（同治八年）到一八九四年（光緒二十年）的二十五年間，福州船政局共造輪船三十四艘。如下表：

續(xù)表

其中炮船、鋼甲船、碰快船和魚(yú)雷快船^[32]二十七艘，運(yùn)船六艘，練船一艘。可見(jiàn)，福州船政局所造之船，主要用來(lái)防范外患。福州將軍慶春說(shuō)：“閩廠制造兵輪船，原為捍衛(wèi)海疆起見(jiàn)”。^[33]這話是不錯(cuò)的。

當(dāng)時(shí)中國(guó)造船的主要工廠，除福州船政局外，還有江南制造總廠。^[34]這是一八六五年（同治四年）李鴻章署兩江總督時(shí)，在虹口鐵廠的基礎(chǔ)上創(chuàng)辦的。創(chuàng)辦之初，“以攻剿方殷，專造槍炮。”^[35]其目的是用來(lái)鎮(zhèn)壓中國(guó)南方的太平軍的。一八六六年（同治五年）二月，南方太平軍堅(jiān)持的斗爭(zhēng)告一結(jié)束。五月，滬局繼閩廠之后，也開(kāi)始制造輪船。一八六八年（同治七年），江南制造總廠所造的第一號(hào)輪船竣工，命名“恬吉”。^[36]“恬”者，“四海波恬”^[37]也。可見(jiàn)也含有保衛(wèi)海疆防御外來(lái)侵略的用意。

從一八六八年（同治七年）至一八八五年（光緒十一年）的十七年間，江南制造總局共造輪船八艘。如下表^[38]：

一八八五年以后，江南制造總局專門修理南北洋兵輪船只，就不再制造輪船了。

此外，一八八六年（光緒十二年），兩廣總督張之洞還在廣東黃埔設(shè)廠，試造了小型淺水兵輪廣元、廣貞、廣亨、廣利四艘。

總計(jì)甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以前，中國(guó)自己設(shè)廠造的船共四十六艘。^[39]通過(guò)發(fā)展造船工業(yè)，培養(yǎng)了我國(guó)第一批造船技術(shù)人才。例如，閩廠制造第五號(hào)安瀾輪船所用的汽鍋和輪機(jī)，便系廠中自造。到一八七四年（同治十三年），造船已能自行設(shè)計(jì)，“并無(wú)藍(lán)本，獨(dú)出心裁。”^[40]后來(lái)，則干脆“辭洋匠而用華人自造”，連法人監(jiān)督也“資遣回國(guó)”了。^[41]

在這同時(shí)，福州船政局還培養(yǎng)了一大批海軍人才。一八六七年（同治六年），福州船政局設(shè)前后兩學(xué)堂，前學(xué)堂教授制造，后學(xué)堂教授駕駛，招生學(xué)習(xí)。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中著名的愛(ài)國(guó)將領(lǐng)劉步蟾、林泰曾、鄧世昌、林永升等，都是后學(xué)堂的第一屆畢業(yè)生。

這樣，便為籌辦海軍初步奠定了基礎(chǔ)。有人說(shuō)，福州船政局的設(shè)立，“是為中國(guó)海軍萌芽之始”。^[42]這不是沒(méi)有道理的。

第二節(jié) 北洋艦隊(duì)的建立

一 三洋海軍初建

清政府從自己設(shè)廠造船以來(lái)，到一八七四年（同治十三年）為止，共造了十九艘船，其中閩廠十四艘，滬局五艘。^[43]在這同期，清政府從國(guó)外買船十艘，其中炮船安瀾、鎮(zhèn)濤、澄清、綏靖、飛龍、鎮(zhèn)海（以上購(gòu)自英國(guó)）、澄波（購(gòu)自法國(guó)）、海東云（購(gòu)自洋商）九艘，練船建威（購(gòu)自普魯士）一艘。這些船只，由于噸位很小，裝備陳舊，加之分散各處，缺乏統(tǒng)一的指揮，只能用于沿海巡緝，根本無(wú)法抵御外國(guó)的海上侵略。于是，如何組織海軍的問(wèn)題便提到議事日程上來(lái)了。

一八七四年（同治十三年），發(fā)生了日本侵略我國(guó)領(lǐng)土臺(tái)灣的事件。這年四月，日本政府借口琉球船民被臺(tái)灣高山族人民殺害一事，設(shè)置臺(tái)灣事務(wù)局，任命大隈重信為長(zhǎng)官，在長(zhǎng)崎設(shè)立侵臺(tái)基地。同時(shí)，又任命陸軍中將西鄉(xiāng)從道為臺(tái)灣事務(wù)都督，帶兵三千侵臺(tái)。五月，日本侵略軍在臺(tái)灣南部的瑯（今名恒春）登陸。由于臺(tái)灣人民的堅(jiān)決抵御，侵略軍陷入困境。日本政府不得已而索償退兵。當(dāng)然，這決不意味著日本政府放棄其侵略臺(tái)灣的計(jì)劃。當(dāng)時(shí)，清政府也開(kāi)始覺(jué)察到日本“為中國(guó)永久大患”^[44]了。

針對(duì)這種情況，江蘇巡撫丁日昌提出了《海軍水師章程》六條，建議成立北洋、東洋、南洋三支海軍。北洋海軍負(fù)責(zé)山東、直隸海面，設(shè)提督于天津；東洋海軍負(fù)責(zé)浙江、江蘇海面，設(shè)提督于吳淞；南洋海軍負(fù)責(zé)廣東、福建海面，設(shè)提督于南澳。每洋海軍各設(shè)大兵船六艘，小兵船十艘，“三洋提督半年會(huì)哨一次”，以求達(dá)到“三洋聯(lián)為一氣”，“沿海要害，互有關(guān)涉，宜如常山之蛇，擊首尾應(yīng)”。^[45]當(dāng)時(shí)，直隸總督兼北洋通商大臣李鴻章，正在積極籌建海軍，他除了同意丁日昌三洋兵船“合成四十八艘”的意見(jiàn)外，還建議三洋各設(shè)鐵甲船二艘，“北洋駐煙臺(tái)、旅順等處，東洋駐長(zhǎng)江口外，南洋駐廈門、虎門等處”。^[46]在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，這些建議都是“隱為防御日本之計(jì)。”^[47]李鴻章說(shuō)：“今之所以謀創(chuàng)水師不遺余力者，大半為制馭日本起見(jiàn)。”^[48]

在清政府籌建三洋海軍過(guò)程中，親王大臣們?cè)唾I鐵甲船的問(wèn)題展開(kāi)了激烈的爭(zhēng)辯。如前所述，李鴻章建議三洋各買鐵甲船兩艘，共購(gòu)買六艘。反對(duì)購(gòu)買鐵甲船的意見(jiàn)，則多從經(jīng)濟(jì)方面著眼，如說(shuō)：“籌辦洋人鐵甲船，經(jīng)費(fèi)太巨，即使得力，海洋遼闊，必得若干鐵甲船，始足彌縫其闕。此船一辦，每年一切耗用必多”。^[49]奕也認(rèn)為：“中國(guó)現(xiàn)尚無(wú)此財(cái)力，未能定購(gòu)。”^[50]但是，當(dāng)時(shí)日本政府正大力擴(kuò)充海軍，其侵略矛頭系對(duì)準(zhǔn)中國(guó)，已毫無(wú)疑問(wèn)。而日本所以敢于發(fā)動(dòng)侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，“正恃鐵甲船為自雄之具。”因此，許多親王大臣深切感到“中國(guó)無(wú)此船為可慮之尤。”^[51]福建巡撫丁日昌更指出：“現(xiàn)聞春夏間日本在英國(guó)新購(gòu)鐵甲船二號(hào)，均已制成下水。該島距泰西遠(yuǎn)而距中國(guó)近，且亦斷不敢與泰西為難。然則彼竭傾國(guó)之力而制此利器，其意果何為哉？”^[52]所以，當(dāng)時(shí)所謂“購(gòu)辦鐵甲船以為自強(qiáng)根本”^[53]、“欲求自強(qiáng)，仍非破除成見(jiàn)，定購(gòu)鐵甲不可”^[54]等說(shuō)法，其用意主要是針對(duì)日本侵略者的擴(kuò)張野心的。這場(chǎng)爭(zhēng)論持續(xù)了六年，直到一八八○年（光緒六年），清政府才決定由李鴻章函令駐德公使李鳳苞，向德國(guó)伏爾鏗廠訂造兩艘鐵甲艦。^[55]

與此同時(shí)，在清政府的官員之間，還發(fā)生了一場(chǎng)關(guān)于造船與買船的爭(zhēng)論。首先是在一八七二年（同治十一年），內(nèi)閣學(xué)士宋晉以造船費(fèi)重，請(qǐng)朝廷下令暫行停止。李鴻章和福建船政大臣沈葆楨“力陳當(dāng)日船政締造艱難，揆以列強(qiáng)形勢(shì)，造艦培才，萬(wàn)不可緩。得旨從之。”^[56]但是，李鴻章在造船與買船問(wèn)題上的主張始終是搖擺不定的。他在一八七二年不主張買船，向朝廷建議：“請(qǐng)飭沿江海各省，不得自向外購(gòu)船，如有所需，向閩、滬二廠商報(bào)訂制，以節(jié)度支。”^[57]一八七四年（同治十三年），他又提出：“中國(guó)造船之銀，倍于外洋購(gòu)船之價(jià)。今急欲成軍，須在外國(guó)定造為省便”。^[58]左宗棠的主張則是：“雇不如買，買不如自造。”^[59]他并不一般地反對(duì)買船，只是把買船看作是臨時(shí)權(quán)宜之計(jì)，其根本目的期望達(dá)到一切船只可以自造。正如有人所指出的那樣：“為目前計(jì)，只得購(gòu)之洋人，為久遠(yuǎn)計(jì)，必須自我制造”。^[60]爭(zhēng)論的結(jié)果是，清政府采取了造船與買船并重的方針，以加速海軍的建成。從一八七二年（同治十一年）到一八八○年（光緒六年）的九年間，清政府自己造船二十二艘^[61]，平均每年兩艘半。其中造船最多的年度，達(dá)到每年四艘到五艘。同期，從外國(guó)買船十四艘，其中炮艦福勝、建勝（以上購(gòu)自美國(guó)）、龍?bào)J、虎威、飛霆、策電，鎮(zhèn)東、鎮(zhèn)西、鎮(zhèn)南、鎮(zhèn)北、鎮(zhèn)中、鎮(zhèn)邊（以上購(gòu)自英國(guó)）十二艘，巡洋艦超勇、揚(yáng)威（以上購(gòu)自英國(guó)）兩艘。

雖然清政府籌辦三洋海軍的方針已定，但限于財(cái)力，工作無(wú)法齊頭并進(jìn)，只能有所側(cè)重，于一八七九年（光緒五年）五月確定“先于北洋創(chuàng)設(shè)水師一軍，俟力漸充，由一化三”。^[62]同年十一月，李鴻章以從英國(guó)訂購(gòu)的鎮(zhèn)東、鎮(zhèn)西、鎮(zhèn)南、鎮(zhèn)北四炮艦來(lái)華，北洋船只漸多，便報(bào)請(qǐng)清政府將記名提督丁汝昌留北洋海防差遣，暫任督操，實(shí)際上是作為日后北洋海軍提督的人選。不久，沈葆楨死于兩江總督任所。從此，海軍的一切規(guī)劃便專屬于李鴻章，乃設(shè)水師營(yíng)務(wù)處于天津，辦理海軍事務(wù)，以道員馬建忠負(fù)責(zé)日常工作。一八八○年（光緒六年）李鴻章又在天津創(chuàng)辦水師學(xué)堂，以嚴(yán)復(fù)為總教習(xí)。并派英人葛雷森為北洋海軍第一任總教習(xí)。一八八一年（光緒七年）一月，李鴻章派丁汝昌去英國(guó)接收訂購(gòu)的超勇、揚(yáng)威兩艘巡洋艦，于十月回國(guó)。同年九月，炮艦鎮(zhèn)中、鎮(zhèn)邊也由英國(guó)駛回。于是，李鴻章便奏請(qǐng)以提督丁汝昌統(tǒng)領(lǐng)北洋海軍，奏改三角形水師旗為長(zhǎng)方形海軍旗，以縱三尺、橫四尺為定制，質(zhì)地章色照舊。^[63]這樣，北洋海軍便擁有十四艘艦只，初具規(guī)模了。如下表^[64]：

福建海軍^[65]擁有艦只十一艘。由于其中九艘是一八七六年（光緒二年）以前自己制造的，另兩艘福勝、建勝炮艦，則系一八七六年購(gòu)自美國(guó)，因此福建海軍比北洋海軍早五年就初步建立起來(lái)了。如下表^[66]：

南洋海軍^[67]的建立要比北洋海軍晚些。因?yàn)榍逭纫?guī)定，籌建海軍的經(jīng)費(fèi)由粵海關(guān)、江海關(guān)和江蘇、廣東、福建、浙江、江西、湖北六省的厘金內(nèi)，每年提出四百萬(wàn)兩，從一八七五年（光緒元年）七月起到一八七七年（光緒三年）六月止，統(tǒng)歸北洋支配；從一八七七年七月起，則由南北洋各得半數(shù)。一八八三年（光緒九年），福州船政局制成開(kāi)濟(jì)，撥歸南洋；南洋又向德國(guó)購(gòu)南琛、南瑞兩艘巡洋艦。一八八四年（光緒十年），福州船政局又制成鏡清、橫海兩船，也撥歸南洋。這樣，南洋海軍便擁有艦只十八艘了。如下表：

至此，三洋海軍已初步建成。這三支海軍共擁有大小艦只四十三艘，噸位共四萬(wàn)二千多噸。^[68]北洋艦只分駐大沽、旅順、營(yíng)口、煙臺(tái)，管轄奉天、直隸、山東海面；南洋艦只分駐江寧、吳淞、浙江等地，負(fù)責(zé)江蘇、浙江海面；福建艦只負(fù)責(zé)守海口與巡守臺(tái)灣、廈門以及瓊廉海面。在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，這還是一支可觀的海軍力量。如果能夠統(tǒng)一指揮，領(lǐng)導(dǎo)得力，在抵御外國(guó)侵略的戰(zhàn)爭(zhēng)中是可以發(fā)揮其應(yīng)有的作用的。事實(shí)上，這在當(dāng)時(shí)是不可能做到的。左宗棠說(shuō)：“劃為三洋，各專責(zé)成，則畛域攸分，翻恐因此貽誤。”^[69]三洋互分畛域，指揮不統(tǒng)一，必然會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

二 北洋艦隊(duì)成軍

三洋海軍雖然初具規(guī)模，但還沒(méi)有達(dá)到成軍的階段。一八八四年（光緒十年）八月，福建海軍受到法國(guó)艦隊(duì)的突然襲擊，十一艘兵船同時(shí)俱盡。^[70]這就是著名的馬尾海戰(zhàn)。^[71]這樣，福建海軍剛建立不久，就遭到夭折了。后雖勉強(qiáng)恢復(fù)，也只有七艘船。^[72]一八八五年（光緒十一年）二月，法國(guó)海軍侵?jǐn)_浙江海面，南洋海軍的澄慶、馭遠(yuǎn)二船被擊沉。南洋海軍雖然所受損失不大，但始終沒(méi)有多大發(fā)展^[73]，沒(méi)有鐵甲艦，僅有的幾艘巡洋艦又陳舊落后，所以也還不能成軍。在中法戰(zhàn)爭(zhēng)中，李鴻章拒絕派艦去馬尾支援福建海軍，他提出的理由是：“北洋輪船皆小，本不足敵法之鐵艦大兵船”，“斷難遠(yuǎn)去，去亦無(wú)益有損”。^[74]后在督辦福建軍務(wù)左宗棠的要求下，李鴻章不得不做些姿態(tài)，派德國(guó)教習(xí)式百齡率超勇、揚(yáng)威二艘南下，中途又以朝鮮發(fā)生內(nèi)亂為借口而撤回。因此，只有北洋海軍在中法戰(zhàn)爭(zhēng)中沒(méi)有受到任何損失。同時(shí)，由于清政府連年大力擴(kuò)充艦船，并從別處抽調(diào)艦艇支援，結(jié)果不是“一化為三”，而是“三化為一”，北洋艦隊(duì)才算成軍了。

中法戰(zhàn)爭(zhēng)（一八八三年—一八八五年）后，清政府與法國(guó)簽訂了一系列喪權(quán)辱國(guó)的不平等條約，與此同時(shí)，英國(guó)、日本和沙俄也加強(qiáng)了其在遠(yuǎn)東的侵略。中國(guó)的民族危機(jī)進(jìn)一步加深了。在馬尾海戰(zhàn)中，由于清政府采取了妥協(xié)政策，各洋海軍又缺乏統(tǒng)一指揮，具體負(fù)責(zé)官員顢頇無(wú)斗志，以及武器裝備落后，福建海軍遭到了全軍覆沒(méi)。如果具體地分析一下，我們就可以看到，對(duì)整個(gè)中法戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)說(shuō)，清政府的妥協(xié)政策是中國(guó)失敗的主要原因。所以說(shuō)法國(guó)是“不勝而勝”，中國(guó)是“不敗而敗”。而就馬尾海戰(zhàn)而言，負(fù)責(zé)官員顢頇無(wú)斗志又是福建海軍失敗的主要原因。至于福建海軍的武器裝備落后，也是其中的原因之一。這主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：（一）船身系木料構(gòu)成，不能抵御強(qiáng)烈炮火；（二）火炮少，十一艘船只有五十五門炮^[75]，平均每船五門，而法艦十艘卻有八十八門炮，平均每船九門；（三）沒(méi)有魚(yú)雷艇，而法國(guó)艦隊(duì)則有魚(yú)雷艇兩艘。會(huì)辦福建海疆事務(wù)張佩倫說(shuō)：“馬江之役，法有魚(yú)雷而我無(wú)之，深受其害。”^[76]雖有強(qiáng)調(diào)客觀之嫌，但也反映了一定的實(shí)情，如福建海軍的旗艦揚(yáng)武號(hào)就是首先中雷沉沒(méi)的。事后，清政府當(dāng)然不能從根本上接受失敗的教訓(xùn)，只是一面處分戰(zhàn)守不力的文武官員，一面大力擴(kuò)充海軍。一八八五年（光緒十一年）六月二十一日，清政府在諭旨中宣稱：“當(dāng)此事定之時(shí)，懲前毖后，自以大治水師為主。”^[77]此舉對(duì)發(fā)展北洋海軍有利，因此李鴻章立表贊同，并譽(yù)之“洵為救時(shí)急務(wù)。”^[78]他還建議清政府添設(shè)海部或海防衙門，以“統(tǒng)轄畫(huà)一之權(quán)”。^[79]本來(lái)，一八八四年（光緒十年）三月，總理各國(guó)事務(wù)衙門即有請(qǐng)?jiān)O(shè)海軍專部的意見(jiàn)，而始終未見(jiàn)實(shí)行。至此，清政府始決定收回海軍，以統(tǒng)一指揮權(quán)。一八八五年十月，清政府設(shè)海軍衙門，任醇親王奕總理海軍事務(wù)，慶郡王奕劻及李鴻章為會(huì)辦，漢軍都統(tǒng)善慶和兵部右侍郎曾紀(jì)澤為幫辦。但實(shí)際大權(quán)仍操在李鴻章手中。他利用海軍衙門整頓海防的名義，把北洋海軍的建設(shè)推向了最高點(diǎn)。

從此，北洋海軍的發(fā)展便進(jìn)入第二階段，即從初建到成軍的階段。在此階段中，北洋海軍的中心任務(wù)是增加質(zhì)量較高的新艦。當(dāng)時(shí)，這只能靠從西方買船來(lái)解決。是不是因?yàn)橘I船比造船便宜呢？確實(shí)有人以此為買船的理由的。如李鴻章就說(shuō)過(guò)：“中國(guó)造船之銀，倍于外洋購(gòu)船之價(jià)”，“須在外國(guó)定造為省便”。^[80]其實(shí)，李鴻章的說(shuō)法是片面的夸大之詞。一般地說(shuō)，中國(guó)自造炮艦的工價(jià)與買的價(jià)格相比，要便宜得多，質(zhì)量也較好。中國(guó)自造的舊式巡洋艦的工價(jià)與買的價(jià)格相比，也要便宜一些或大體相抵，質(zhì)量也不相上下。至于中國(guó)自造的新式巡洋艦，雖然表面上看起來(lái)比買的便宜，但質(zhì)量根本不行，實(shí)際上只是加了一層鋼甲的舊式巡洋艦而已；而同買進(jìn)的舊式巡洋艦相比，則費(fèi)用確實(shí)將近“倍于外洋購(gòu)船之價(jià)”。試比看下表^[81]：

由上表可知，根據(jù)當(dāng)時(shí)中國(guó)的生產(chǎn)水平，要制造新式巡洋艦和鐵甲艦是不可能的。要改善艦隊(duì)的裝備質(zhì)量，起初非從外國(guó)購(gòu)船不可。何況在馬尾海戰(zhàn)中，中國(guó)的造船業(yè)基地福州船政局遭到破壞，短時(shí)期內(nèi)連炮艦和舊式巡洋艦也不能制造了。直到三年后，福州船政局才開(kāi)始造成新船。此后十年中，只造了十艘船，平均每年一艘，生產(chǎn)力大大下降了。所以，當(dāng)時(shí)有一些議論，諸如“鐵甲船有害無(wú)利”、“不可購(gòu)買洋船，并不可仿照制造”、“豈有必效敵人長(zhǎng)技始能備御敵人之理”^[82]之類，純粹是迂腐而不切實(shí)際的空談！

從一八八五年（光緒十一年）以來(lái)，北洋海軍購(gòu)進(jìn)的新船主要有三類：鐵甲艦、新式巡洋艦和魚(yú)雷艇。這些都是當(dāng)時(shí)中國(guó)自己不能制造的。總計(jì)共添置新艦艇十四只，其中鐵甲艦定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)兩艘，新式巡洋艦致遠(yuǎn)、靖遠(yuǎn)、經(jīng)遠(yuǎn)、來(lái)遠(yuǎn)、濟(jì)遠(yuǎn)五艘，魚(yú)雷艇福龍^[83]、左一、左二、左三、右一、右二、右三七號(hào)。

此外，還有一些艦只調(diào)到北洋艦隊(duì)，如巡洋艦平遠(yuǎn)和練艦海鏡、敏捷等號(hào)。于是，北洋艦隊(duì)無(wú)論在裝備質(zhì)量上還是在數(shù)量上，都有所提高。

一八八八年（光緒十四年）九月，北洋艦隊(duì)正式成軍。其全部陣容如下^[84]：

續(xù)表

續(xù)表

除此之外，還有運(yùn)輸船利運(yùn)號(hào)和差船寶筏號(hào)，以及運(yùn)煤船伏平、勇平、開(kāi)平、北平等號(hào)。總計(jì)大小艦艇近五十艘，噸位約五萬(wàn)噸。

北洋艦隊(duì)成軍后，雖然力量大為增強(qiáng)，但編制還是不夠完備的。故當(dāng)時(shí)有“參稽歐洲各國(guó)水師之制，戰(zhàn)艦猶嫌甚少，運(yùn)船太單，測(cè)量，探信各船皆未備，似尚未足云成軍”^[85]之說(shuō)，這是符合實(shí)際情況的。按當(dāng)時(shí)的計(jì)劃，還準(zhǔn)備添置“大快船一艘，淺水快船四艘，魚(yú)雷快船二艘”，“魚(yú)雷艇六艘，練船一艘，運(yùn)船一艘，軍火船一艘，測(cè)量船一艘，信船一艘”，“以之防守遼渤，救援他處，庶足以壯聲威而資調(diào)遣”。^[86]但是，醇親王奕卻認(rèn)為“聲勢(shì)已壯”。^[87]李鴻章于一八九一年（光緒十七年）五月校閱北洋海軍時(shí)，看到表面的軍容之盛，也頗自鳴得意。他說(shuō)：“綜核海軍戰(zhàn)備，尚能日異月新，目前限于餉力，未能擴(kuò)充，但就渤海門戶而論，已有深固不搖之勢(shì)。”^[88]可是，到他一八九四年（光緒二十年）五月校閱北洋海軍時(shí)，調(diào)子卻大變了：“中國(guó)自十四年北洋海軍開(kāi)辦以后，迄今未添一船，僅能就現(xiàn)有大小二十余艘，勤加訓(xùn)練，竊慮后難為繼。”^[89]為什么會(huì)有這種變化呢？因?yàn)樗吹搅恕按饺债愒滦隆保凹慈毡巨栃“睿q能節(jié)省經(jīng)費(fèi)，歲添巨艦”^[90]的現(xiàn)實(shí)。到這時(shí)，李鴻章似乎覺(jué)察到，就中日兩國(guó)海軍的力量對(duì)比而言，中國(guó)已居于劣勢(shì)了。

本來(lái)，當(dāng)北洋艦隊(duì)成軍時(shí)，它的實(shí)力是超過(guò)了日本海軍的。當(dāng)時(shí)日本擁有艦只十七艘，可以作戰(zhàn)的僅五艘，其中浪速、高千穗兩艘是比較新式的巡洋艦，而扶桑、金剛、比睿三艘雖號(hào)稱“鐵甲”，但機(jī)器陳舊，速度遲緩^[91]，已非海上作戰(zhàn)的利器。可是，從那以后，日本政府銳意擴(kuò)建海軍，六年間添置十二艘軍艦，平均每年兩艘。特別是一八九一年（光緒十七年）以后，日本在三年間添置戰(zhàn)斗力很強(qiáng)的新式戰(zhàn)艦六艘，其中有海防艦^[92]嚴(yán)島、松島、橋立三艘，巡洋艦吉野、秋津洲、千代田三艘。這樣一來(lái)，日本海軍的裝備質(zhì)量便遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了北洋艦隊(duì)。相反地，北洋艦隊(duì)自從成軍以后，清政府即決定停止購(gòu)艦。一八九一年，北洋海軍右翼總兵劉步蟾以日本“增修武備，必為我患”，力陳于李鴻章，“請(qǐng)按年添購(gòu)如定，鎮(zhèn)者兩艦，以防不虞”。^[93]山東巡撫張曜也建議清政府“淘汰陳舊艦只，節(jié)省經(jīng)費(fèi)，以之另造鐵甲堅(jiān)船”。^[94]清政府皆以餉力極絀，仍照議暫停。而醇親王奕卻為了討好慈禧太后，趁機(jī)挪用海軍經(jīng)費(fèi)修建頤和園，把海防建設(shè)完全棄置不顧了。

因此，北洋艦隊(duì)的成軍，也就標(biāo)志著它的發(fā)展進(jìn)入了第三階段，即停滯的階段。

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[1] 《清史稿》，兵志，水師。

[2] 《林則徐集》，奏稿，八六五頁(yè)。

[3] 陳其田：《林則徐》，北京英文版，一九頁(yè)。

[4] 《清史稿》，兵志，海軍。

[5] 《清史稿》，兵志，海軍。按：一八八二年（光緒八年），江南制造總局將此船加以改制，命名“鈞和”。

[6] 一八五九年，李泰國(guó)升任海關(guān)總稅務(wù)司。

[7] 宋晉：《水流云在館奏議》卷下，一、六頁(yè)。

[8] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，二二九頁(yè)。

[9] 《籌辦夷務(wù)始末》，同治朝，第二一卷，一頁(yè)。

[10] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，二二一頁(yè)。

[11] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，二二二頁(yè)。按：此處所謂“水師”仍沿用習(xí)慣說(shuō)法，所指即是海軍。

[12] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，二二二頁(yè)。

[13] 《曾文正公全集》，奏稿，第十七卷，四頁(yè)。

[14] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，二四一頁(yè)。

[15] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，二三四頁(yè)。

[16] 《籌辦夷務(wù)始末》，同治朝，第二十卷，三頁(yè)。

[17] 《海軍實(shí)記·購(gòu)艦篇》。

[18] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，二四七頁(yè)。

[19] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，二四八頁(yè)。

[20] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，二五五頁(yè)。

[21] 李泰國(guó)所買英國(guó)船只，除七艘兵船外，還有探報(bào)船和躉船。表中將其支出價(jià)銀列入“炮位、火藥、兵器”等項(xiàng)內(nèi)，收回價(jià)銀列入“船只”項(xiàng)內(nèi)，并不影響虧損合計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確性。

[22] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，二五七頁(yè)。

[23] 《曾文正公全集》，奏稿，第十七卷，四頁(yè)。

[24] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第四冊(cè)，一六頁(yè)。

[25] 《左文襄公全集》，奏稿，第十八卷，五頁(yè)。

[26] 又名馬尾船政局，簡(jiǎn)稱“閩廠”或“閩局”。

[27] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第五冊(cè)，五、一九頁(yè)。

[28] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第一冊(cè)，一八—一九頁(yè)。

[29] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第五冊(cè)，二六頁(yè)。

[30] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第五冊(cè)，六頁(yè)。

[31] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第五冊(cè)，二六頁(yè)。

[32] 鋼甲船、碰快船，魚(yú)雷快船皆屬巡洋艦，只是構(gòu)造、性能有所不同。

[33] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，三九七頁(yè)。

[34] 又名上海機(jī)器局或江南機(jī)器局，簡(jiǎn)稱“滬局”。

[35] 《曾文正公全集》，奏稿，第三三卷，五頁(yè)。

[36] 后改稱惠吉。

[37] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第四冊(cè)，一七頁(yè)。

[38] 本表系以《江南制造局記》卷三所附的《制造表》為基礎(chǔ)，并參考其他資料而制成。《制造表》沒(méi)載時(shí)速，而其他記載又多不正確，如說(shuō)惠吉“每小時(shí)上水行七十余里，下水行一百二十余里”，操江“往返幾及二百里，不過(guò)兩時(shí)有余”（《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第四冊(cè)，一七、二二頁(yè)），顯然有所夸大。故表中航速一欄，除操江、保民二船系根據(jù)有關(guān)資料外，余均由推算得來(lái)，僅供參考。

[39] 此數(shù)字未將其他地方（如天津船塢）所造的民用小船統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。

[40] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第五冊(cè)，一六六頁(yè)。

[41] 《左文襄公全集》，書(shū)牘，第十六卷，二頁(yè)。按：閩廠后來(lái)又雇了一些洋匠。

[42] 池仲祐：《海軍大事記》。

[43] 參看本書(shū)第一章第一節(jié)。

[44] 《籌辦夷務(wù)始末》，同治朝，第九十九卷，三二頁(yè)。

[45] 《籌辦夷務(wù)始末》，同治朝，第九十八卷，二三頁(yè)。

[46] 《清史稿》，兵志，海軍。

[47] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，三三八頁(yè)。

[48] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，四九八頁(yè)。

[49] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，三三七頁(yè)。

[50] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，三三七頁(yè)。

[51] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，三三七頁(yè)。

[52] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，三七○頁(yè)。按：一八七五年，丁日昌由江蘇巡撫調(diào)任福建巡撫。

[53] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，三六九頁(yè)。

[54] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，四二一頁(yè)。

[55] 即定遠(yuǎn)和鎮(zhèn)遠(yuǎn)。此二艦制成后于一八八五年（光緒十一年）駛抵中國(guó)。

[56] 池仲祐：《海軍大事記》。

[57] 《清史稿》，兵志，海軍。

[58] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第一冊(cè)，四七頁(yè)。

[59] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第五冊(cè)，四四三頁(yè)。

[60] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第一冊(cè)，二九頁(yè)。

[61] 參看本書(shū)第一章第一節(jié)。

[62] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，三八七頁(yè)。按：先是于一八七五年，清政府派李鴻章督辦北洋海防事宜，兩江總督沈葆楨督辦南洋海防事宜。

[63] 旗為黃地，藍(lán)龍，紅珠。

[64] 本表及后表原各項(xiàng)數(shù)據(jù)記載頗有出入，現(xiàn)用幾種資料對(duì)勘，擇善而從。

[65] 相當(dāng)于丁日昌《海洋水師章程》所說(shuō)的“南洋水師”。

[66] 福建海軍的艦只數(shù)量屢有變動(dòng)，此以一八八四年的艦數(shù)為準(zhǔn)。又據(jù)池仲祐《海軍大事記》，福建海軍還有萬(wàn)年清，元?jiǎng)P兩船。事實(shí)上，萬(wàn)年清已于一八八一年停修，改為練船，元?jiǎng)P調(diào)往浙江，歸南洋管轄。

[67] 相當(dāng)于丁日昌《海洋水師章程》所說(shuō)的“東洋水師”。

[68] 其中北洋海軍一萬(wàn)零九百八十噸，福建海軍九千八百五十七噸，南洋海軍二萬(wàn)一千二百八十七噸，合計(jì)四萬(wàn)二千一百二十四噸。

[69] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第一冊(cè)，一一四頁(yè)。

[70] 按：其中伏波、琛航二船，后又打撈出來(lái)修復(fù)使用。

[71] 又稱馬江海戰(zhàn)。

[72] 即琛航、福靖、伏波、藝新、超武、長(zhǎng)勝、元?jiǎng)P七船。

[73] 后僅增加保民、寰泰、鈞和三船。

[74] 《清光緒朝中法交涉史料》第一卷，六頁(yè)。

[75] 有的資料說(shuō)是四十一門炮。

[76] 《澗于集》奏議，第四卷，八六頁(yè)。

[77] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，五六五頁(yè)。

[78] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，五六五頁(yè)。

[79] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，五七○頁(yè)。

[80] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第一冊(cè)，四七頁(yè)。

[81] 表中，測(cè)海、操江的噸位和馬力系取二艦的平均數(shù)。

[82] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第一冊(cè)，一五二、二五二頁(yè)。

[83] 福龍魚(yú)雷艇，乃一八八六年從德國(guó)購(gòu)買的，歸福州調(diào)遣，一八九○年調(diào)至北洋。

[84] 表中所列的廣甲、廣乙、廣丙三艦，本屬?gòu)V東，一八九二年（光緒十八年）調(diào)來(lái)北洋隨同操演，隨后即留在北洋調(diào)遣。敏捷艦則系一八八八年十二月所購(gòu)?fù)鈬?guó)帆船，改為練船的。為敘述的方便，一并附于表中。又，飛霆本為炮艦，后改為差船。

[85] 《北洋海軍章程》。

[86] 《北洋海軍章程》。

[87] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第三冊(cè)，六四頁(yè)。

[88] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第三冊(cè)，一四六頁(yè)。

[89] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第三冊(cè)，一九三頁(yè)。按：此處所謂“二十余艘”，并不包括魚(yú)雷艇，差船，運(yùn)煤船等。

[90] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第三冊(cè)，一九三頁(yè)。

[91] 時(shí)速僅十三海里。

[92] 即鐵甲艦。

[93] 池仲祐：《劉軍門子香事略》。

[94] 《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》第二冊(cè)，六一五頁(yè)。