8 催眠與無意識 催眠會喚起無意識嗎

將“無意識”這個概念引進心理學世界的，是精神分析學的創始人西格蒙德·弗洛伊德。

●催眠時意識與無意識的作用會發生逆轉

當今這個時代，在我們心中，無意識的存在應該是毋庸置疑的吧。而且，催眠是與無意識發生關聯的有效手段。

人類一旦入睡，就沒有了意識，但是無意識在睡眠狀態下也會起作用。無意識在24小時無休止地活動著。睡覺時做的夢也是無意識的產物。我們在覺醒狀態下一般感覺不到無意識的存在。因為意識是先出現的。但是，在知覺非常敏銳、偶爾感到某種東西閃過的時候，就是無意識在發送信息。

我們常將人心比喻為冰山。如果說意識是冰山一角，那么隱藏在水面下的巨大冰塊就是無意識。無意識是如此龐大，我們一邊在自己沒有意識到的情況下接受著無意識的影響一邊生活著。人類的大部分行動都與無意識有關，而且其影響力比意識大。

例如，患有臉紅癥的人在人前出現的時候，會條件反射地臉紅。這是一種無意識的行為。這是因為過去在人前臉紅的經歷在無意識的狀態下與恐懼、不安印在了一起，是這種無意識的記憶在發揮作用。雖然人們會在有意識的狀態下努力不臉紅，但還是會緊張，無法冷靜下來。也就是未能戰勝無意識。

因此，為了克服臉紅癥，需要喚起無意識。而一個強有力的手段就是催眠。之所以這么說，是因為催眠狀態下意識的作用會減弱，相反的，無意識會登上正面舞臺。

無意識帶來的影響

無意識與日常活動

無意識現象在日常生活中很常見，在很多時候人們的行為都已經自動化了，不會受到意識控制。一旦形成了生活習慣，那么人們在無意識的狀態下也可以輕松進行這些活動。

無意識與記憶力

蘊藏在無意識中的記憶人們平時可能覺察不出，但這些隱藏的記憶與人們某些古怪的行為有著一定聯系。

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“高速催眠” 是什么 由于高速公路交通情況單一，線形變化少，沿線自然景觀單一，駕駛員的手腳操作量少，這些會造成駕駛員大腦接受的刺激少，從而反應遲鈍，知覺減弱，意識水平下降，并出現昏昏欲睡的“高速催眠”現象。有調查表明，在高速公路上開車的駕駛員打瞌睡的頻率是每40公里一次，而且是在駕駛員毫無意識的情況下發生。