- 采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理:一個(gè)實(shí)踐者的角度(第3版)
- 劉寶紅
- 669字
- 2019-03-15 19:04:21
第一篇 供應(yīng)鏈的全局觀
導(dǎo)讀
本書(shū)分三篇。
第一篇講供應(yīng)鏈管理,希望給讀者一個(gè)全面的輪廓,特別是那些新到供應(yīng)鏈領(lǐng)域的人。第二篇會(huì)縮小范圍,聚焦供應(yīng)商管理,因?yàn)榇蠹s70%的供應(yīng)鏈增值活動(dòng)發(fā)生在供應(yīng)商處,供應(yīng)商管理是供應(yīng)鏈管理的重要一環(huán)。第三篇會(huì)詳細(xì)探討采購(gòu)管理,因?yàn)楣?yīng)商是采購(gòu)的供應(yīng)商,而采購(gòu)直接決定了能否選好、管好供應(yīng)商,從而決定供應(yīng)鏈的績(jī)效。

本書(shū)內(nèi)容從大到小,從寬到窄,逐層遞進(jìn)
第一篇給大家介紹供應(yīng)鏈管理的全局觀。
我們先把供應(yīng)鏈橫向切。供應(yīng)鏈就是采購(gòu)把東西買進(jìn)來(lái),生產(chǎn)去加工增值,物流去配送給客戶,環(huán)環(huán)相扣,就形成供應(yīng)鏈。我們會(huì)重點(diǎn)探討,怎么才能促進(jìn)跨職能協(xié)作。
然后我們把供應(yīng)鏈縱向切,從產(chǎn)品流、信息流和資金流的角度來(lái)闡述。供應(yīng)鏈管理就是對(duì)這三條流的集成管理,而供應(yīng)鏈的績(jī)效呢,最終要反映到這三條流的效率上。
接著我們會(huì)導(dǎo)入復(fù)雜度控制的概念。復(fù)雜度是供應(yīng)鏈成本的驅(qū)動(dòng)器,復(fù)雜度控制是把成本降下來(lái)、交付做上去的關(guān)鍵。成熟行業(yè),誰(shuí)能控制復(fù)雜度,誰(shuí)就更有可能生存下來(lái)。
我們還會(huì)重點(diǎn)闡述牛鞭效應(yīng)和供應(yīng)鏈的庫(kù)存控制,兩個(gè)困擾業(yè)界多年的話題。供應(yīng)鏈的種種問(wèn)題,最后總是反映在庫(kù)存上。消除信息不對(duì)稱,控制牛鞭效應(yīng),拿信息換庫(kù)存。
最后我們會(huì)闡述供應(yīng)鏈的降本三臺(tái)階:超越談判降價(jià)(臺(tái)階一),導(dǎo)入精益生產(chǎn)以降低生產(chǎn)成本,借助電子商務(wù)以降低交易成本(臺(tái)階二),并且上升到價(jià)值分析、價(jià)值工程以降低設(shè)計(jì)決定的成本(臺(tái)階三)。跨越供應(yīng)鏈的降本三臺(tái)階需要跨職能協(xié)作。供應(yīng)鏈的根本思路也是突破部門(mén)壁壘,從局部?jī)?yōu)化上升到全局優(yōu)化。具體如圖1-1所示。

圖1-1 管理供應(yīng)鏈,跨越供應(yīng)鏈降本三臺(tái)階
- 物流案例與實(shí)踐應(yīng)試指南
- 基于碳排放責(zé)任的政府政策與兩級(jí)供應(yīng)鏈減排研發(fā)的效果
- 多商品供需匹配與多車輛路徑聯(lián)合優(yōu)化研究
- 雙渠道行為供應(yīng)鏈系統(tǒng)價(jià)格決策博弈模型及其復(fù)雜性研究
- 物流信息系統(tǒng)管理
- 供應(yīng)鏈庫(kù)存控制:基于AI的科學(xué)庫(kù)存管理策略
- 應(yīng)急物資保障決策模型與優(yōu)化研究
- 采購(gòu)管理:研究與應(yīng)用的視角
- 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)戰(zhàn):采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)+供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)+質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)+技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)+物流風(fēng)險(xiǎn)+合同風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與管控
- 供應(yīng)鏈國(guó)家戰(zhàn)略
- 物流倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)
- 供需未匹配取送貨車輛路徑問(wèn)題研究
- 文淵·管理學(xué)系列:供應(yīng)鏈管理
- 數(shù)智物流:柔性供應(yīng)鏈激活新商機(jī)
- 物流配送中心與倉(cāng)儲(chǔ)管理