第1章
物流戰略管理概述

引導案例

濟南汽運總公司成功實施物流戰略規劃

濟南汽運總公司作為山東省經貿委指定的“優化企業物流管理試點單位”，近年來遵循物流業的發展規律，不斷追蹤業界新動態，在基礎設施建設、網絡建設、信息管理等方面都取得了長足的進步與發展，并以規范的管理、優質的服務贏得了眾多大客戶的青睞。

在確定發展物流戰略之前，濟南汽運總公司還在為日益萎縮的貨運市場愁眉不展。為了探求新的發展道路，濟南汽運總公司較早地接觸并引進了物流經營管理理念。在南開大學物流專家組對公司進行了全面的系統調研之后，雙方共同研究制定了《濟運物流發展戰略研究報告》，完全突破了“以貨物位移為主”的傳統貨運經營思路束縛，提出了“以代理為龍頭、以網絡為基礎、以場站為依托、以運力為配套、以多種方式聯運為方向，向現代物流企業發展”的指導思想。與此同時，公司加快了物流經營的基礎設施建設。

濟南汽運總公司通過承運山東松下影像產業有限公司的產品，結識了松下物流公司（松下株式會社的專業物流子公司），并以優質的服務給對方留下了深刻的印象。在與日本松下物流公司的合作過程中，濟南汽運總公司堅持將學習融于服務，積極采納、借鑒外方先進的管理經驗，并根據自己的發展戰略，積極開拓國際市場、加強網絡建設和發展現代科技，在努力為松下物流公司提供優質服務的同時，有力地拓展了服務空間，提高了自身的競爭力。濟南汽運總公司還力圖進入國際市場，并于1998年組建了山東貿通國際貨運代理有限公司，經國家外貿部審驗批準取得了國際貨運一級代理權，可獨立承辦進口物資的制單、報關等多種業務。在網絡建設方面，濟南汽運總公司在山東省內建立了以強大的客運網絡體系為依托的快運配送網絡，主要以高時效、批量小、高附加值的小件貨物為服務對象，在省外則致力于將原有的聯運網絡、零擔貨運網絡改造為物流服務網絡，并參加了中國物流聯盟，與24家物流企業建立了穩定的合作關系。

面對飛速發展的信息技術，濟南汽運總公司于1999年投資40萬元與西安亞橋公司合作，開發了山東省內第一套專業物流管理信息系統，實現了對受托、配送、過程查詢、管理、結算等環節的全程控制和自動化管理，目前正著手構筑基于微軟主流平臺和互聯網技術的第三方物流信息系統。2000年9月，汽運總公司在濟南市高新技術開發區修建了物流交易大廳，交易中心引進了大屏幕、微機自動查詢、自動報價等先進科技設備，成為山東省內最大的貨運信息交易中心。

濟南汽運總公司經過與松下公司近五年的攜手合作，服務能力有了極大的提高：倉儲面積由1996年年初的5 000平方米增加到20 000平方米，各種運輸車輛達到100余部，并與國內外幾十家客戶建立了穩定的合作關系。前不久，濟南汽運總公司又與日本松下電器有限公司中國分公司正式簽約，由濟南汽運總公司全面代理其電器產品的整機、配件、樣品機等貨物品種的物流業務，負責在全國范圍內為其提供多功能、一體化的綜合性物流服務。這次新的合作，打破了以往以運輸、倉儲為主的單一服務模式，由濟南汽運總公司根據松下公司需求自行設計服務方案，開始了真正意義上的物流運作。

資料來源：高舉紅．物流系統規劃與設計［M］．2版．北京：北京交通大學出版社，2015．

思考

濟南汽運總公司確定了怎樣的物流戰略，為企業的發展起到了什么樣的作用？