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第二章 汽車電氣系統維修和診斷技能

第一節 電源與啟動系統

一、蓄電池和發電機

1. 蓄電池接線柱

蓄電池正極接線柱上連接了兩根導線,其中一根蓄電池導線通向起動機和發電機。

如果蓄電池導線從后備廂經過車輛地板外側與燃油管路平行鋪設到發動機室內時,出于安全考慮需監控該導線。因發生事故或撞到障礙物(例如護欄)造成蓄電池導線損壞時,就會從蓄電池上斷開蓄電池導線并關閉發電機。以避免造成短路以及形成火花。

蓄電池正極接線柱上連接了兩根導線,這些導線負責為電氣組件供電。其中一根蓄電池導線通過蓄電池正極接線柱通向起動機和發電機。例如,寶馬車型,根據BMW車型的不同,這根蓄電池導線可配備監控裝置。

另一根蓄電池導線通向一個或多個其余車載網絡的配電盒。這根蓄電池導線沒有監控裝置。

維修圖解

安全型蓄電池接線柱由一個傳統的可擰緊式接線柱組成,帶有內裝燃爆材料的空心圓柱體。有一個鎖桿用于防止蓄電池導線重新滑回觸點位置(圖2-1)。

圖2-1 安全型蓄電池接線柱(SBK)組件

為了保護起動機電路,采用了安全型蓄電池接線柱作為保護措施,該裝置可在發生事故時消除短路危險。這種安全型蓄電池接線柱直接蓄電池正極連接。

使用安全型蓄電池接線柱的目的是為了將發生事故時發生短路的危險降至最低。

2. 蓄電池與交流發電機的相互協調

維修圖解

(1)為了保證運行安全和減少車輛維修,發電機的輸出量、蓄電池電容量和用電器的用電量必須與整個系統相協調。

(2)車輛發電機的大小、型號和結構是根據發電機本身在車輛電源系統中所起的作用來決定的。只有選擇合適的發電機后,發電機才能向用電器提供充足的電能并對蓄電池再充電。

(3)發電機產生交流電流,然而電源系統只能使用直流電流。

(4)從交流電向直流電的轉換過程,是由發電機中的整流器完成的。

見圖2-2。

圖2-2 蓄電池與交流發電機

二、起動機

1. 發動機啟動

維修圖解

從蓄電池正極接線柱出發的一根導線經過點火線圈,接在磁力開關的S端。這個導線是用來操縱磁力開關的。點火開關接通和切斷電路,并控制磁力開關的動作。

另一根導線直接連接在磁力開關的B端。導線具有優良的導電性能,因為將有強電流流過,以便使電動機轉起來。還有一根導電性良好的導線連接在電動機磁力開關的M端。電動機內部換向器的觸點接通B端和M端以后,電流就從蓄電池流向電動機,電動機開始轉動。見圖2-3。

圖2-3 發動機啟動示意圖

(1)點火開關直接控制的啟動電路

點火開關直接控制的啟動電路一般應用于小功率起動機電路,轎車和微型車起動機電路。

點火開關直接控制的啟動電路是,點火開關控制電磁開關,電磁開關控制起動機電動機的兩級控制模式。即

維修圖解

當點火開關未扭到啟動時,電動機電磁開關未接通,啟動齒輪與飛輪處于分離狀態。當打開點火開關,并扭轉至啟動擋時,電磁開關的線圈電路和電動機電路接通(圖2-4)。

圖2-4 點火開關直接控制的啟動電路

(2)啟動繼電器控制的啟動電路

啟動繼電器控制的啟動電路一般應用于大功率起動機電路,大中型商用車起動機電路。

點火開關控制啟動繼電器,啟動繼電器控制電磁開關,電磁開關控制起動機電動機的三級控制模式。即

維修圖解

實現流過點火開關啟動擋的小電流控制流過繼電器觸點的大電流,對點火開關具有保護作用,防止點火開關燒蝕損壞。見圖2-5。

圖2-5 啟動繼電器控制的啟動電路

2. 無鑰匙點火啟動發動機

(1)啟動系統電路組成

啟動電路包括蓄電池、點火開關、J519(車載電網控制單元)、熔絲(SB30)、J682(接線端50供電器)、J329(總線端15供電器)、起動機等。

(2)點火開關

如邁騰轎車,將ID發生器(點火鑰匙)插入到預鎖位置。發動機運轉,點火鑰匙退回到15號線位置。關閉發動機→壓下點火鑰匙后將手放開,點火鑰匙將被彈回到取出位置。

(3)起動機

起動機是用來啟動發動機,當點火開關處于啟動位置時,繼電器接通起動機主電路,此時起動機工作。起動機由直流電動機、傳動結構和控制部分組成。其中控制部分也就是電磁開關上有三個端子,一個直接接蓄電池正極(端子30),一個接啟動繼電器的開關觸點(端子50),最后一個接直流電動機電刷(端子C),起動機殼體接地。

(4)啟動系統工作原理

如新邁騰轎車,將ID發生器(點火鑰匙)插到啟動位置,車載電網控制單元接收到啟動信號的同時確認離合器位置(手動變速器)、變速桿位置(自動變速器)、蓄電池電壓等信號是否在相應位置,若在相應位置,車載電網控制單元控制J682(接線端50供電器)、J329(總線端15供電器)給起動機供電使起動機工作,從而啟動發動機。

維修圖解

如圖2-6為邁騰啟動系統電路分析圖。

圖2-6 邁騰啟動系統電路

蓄電池→20→7→SB30→4→27→J329(總線端15供電繼電器),在J519(車載電網控制單元)的控制下,使T2cq/2和T2cq/1(T2cq2芯黑色插頭連接器)接通→J682(接線端50供電繼電器),在J519(車載電網控制單元)的控制下,使2/30和8/87接通→起動機50號線(Tlv1芯黑色插頭連接器)→起動機吸合線圈→蓄電池的電壓通過起動機30號線端子給起動機電樞供電→殼體搭鐵→起動機工作→發動機啟動。

邁騰配有兩把智能鑰匙,一把主鑰匙,一把副鑰匙。只需要把車鑰匙放在包里或者衣服口袋里面,就可以輕松地實現車門的開啟,走到車周圍1.5m的感應范圍,直接用手拉門把手,讓門把手感應到手的觸摸,就可以輕松地開啟車門了,并且只是主駕駛的車門可以打開,其他的車門是打不開的。這也為了車的安全和車上人員的安全。

當坐到車內的時候,也無需把車鑰匙拿出來,只要踩住剎車,輕按一下啟動鍵,就可以實現車輛啟動,同樣地再按一次啟動鍵,就可以讓汽車熄火。也可以把鑰匙直接按入鑰匙孔里面,實現車輛啟動。

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