前言

交通運(yùn)輸信息化建設(shè)是發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要支撐，是提高交通運(yùn)輸服務(wù)水平的有效途徑，也是增強(qiáng)交通運(yùn)輸管理與應(yīng)急處置能力的重要保障。某種程度上，交通運(yùn)輸信息化正在引領(lǐng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。為全面提高公路交通運(yùn)輸智能化和現(xiàn)代化水平，交通運(yùn)輸部《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出要“建立更加全面、高效的交通運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸信息資源的深度開發(fā)與綜合利用水平，交通運(yùn)輸系統(tǒng)全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)、協(xié)同應(yīng)用程度進(jìn)一步提高，在保障暢通運(yùn)行方面取得顯著實(shí)效，在提升運(yùn)行效率、服務(wù)公眾出行方面取得明顯突破，在規(guī)范市場(chǎng)秩序、強(qiáng)化安全應(yīng)急、服務(wù)決策支持方面全面提升，在推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、發(fā)展現(xiàn)代物流、實(shí)現(xiàn)低碳綠色交通方面取得重大進(jìn)展，為現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐與保障”。圍繞這一目標(biāo)，全國各高速公路管理、運(yùn)營部門通過強(qiáng)化創(chuàng)新能力，加大科技投入，已初步形成了信息化管理的架構(gòu)，智能交通信息技術(shù)在全國交通運(yùn)輸行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，為“十三五”期間發(fā)展“智慧高速”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

高速公路智能化信息平臺(tái)開發(fā)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要做周密、完善、科學(xué)的頂層設(shè)計(jì)、需求分析、建設(shè)規(guī)劃和技術(shù)儲(chǔ)備，這些都必須在科學(xué)、嚴(yán)格、合理的設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)手段指導(dǎo)下才能完成，盲目的高速公路信息化建設(shè)和開發(fā)只能造成資源的巨大浪費(fèi)和系統(tǒng)的重復(fù)建設(shè)，給企業(yè)帶來巨大的損失，給出行者的出行帶來不便。本書針對(duì)我國高速公路部門在信息化系統(tǒng)建設(shè)過程中存在分系統(tǒng)建設(shè)缺乏整體意識(shí)，沒有考慮分系統(tǒng)建的連接、融合及未來擴(kuò)展，各系統(tǒng)之間各自為政，信息不能共享程度低等問題，介紹了高速公路智能交通信息平臺(tái)的頂層設(shè)計(jì)、體系架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)以及開發(fā)與應(yīng)用。主要內(nèi)容如下。

①高速公路智能交通信息平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)背景、政策背景、應(yīng)用現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。

②高速公路智能交通信息平臺(tái)建設(shè)的需求分析、設(shè)計(jì)總則、架構(gòu)設(shè)計(jì)和支撐技術(shù)。

③高速公路智能交通信息平臺(tái)的多源多維交通信息感知與分析技術(shù)，主要包括基于用戶眾包的、基于視頻數(shù)據(jù)的、基于感應(yīng)線圈的高速公路交通信息感知技術(shù)，以及多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的質(zhì)量評(píng)價(jià)與控制、融合與挖掘等。

④高速公路智能交通信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與快速提取、交通信息時(shí)空一體化數(shù)據(jù)建模與動(dòng)態(tài)集成、高速公路時(shí)間監(jiān)測(cè)與時(shí)空影響范圍評(píng)估、交通運(yùn)行狀態(tài)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與時(shí)空聯(lián)合預(yù)測(cè)等。

⑤高速公路智能交通信息平臺(tái)的信息服務(wù)技術(shù)，具體包括基于移動(dòng)終端、基于路側(cè)、基于中心應(yīng)用的高速公路交通信息服務(wù)技術(shù)和方法。

⑥高速公路智能交通信息平臺(tái)的多源多維交通信息感知子系統(tǒng)、交通運(yùn)行狀態(tài)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、交通信息服務(wù)子系統(tǒng)的功能需求與開發(fā)應(yīng)用實(shí)踐。

本書可供交通運(yùn)輸工程類研發(fā)人員、生產(chǎn)技術(shù)人員使用，也可作為交通信息工程與控制、交通規(guī)劃與管理、交通設(shè)備與控制工程等相關(guān)專業(yè)師生的教材。

本書總結(jié)了山東省省管企業(yè)科技創(chuàng)新項(xiàng)目“基于物聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能交通信息平臺(tái)建設(shè)”所取得的若干研究成果，以及山東高速集團(tuán)有限公司、吉林大學(xué)、山東高速信息工程有限公司在高速公路信息化建設(shè)和智能交通技術(shù)研究、應(yīng)用領(lǐng)域取得的最新進(jìn)展。本書由于德新、張偉、林賜云、王樹興編著，馬駿、劉甲榮主審。項(xiàng)目組全體成員，特別是王樹興、馬曉剛、舒疆紅、周戶星、龔勃文、楊慶芳、王薇、鄭黎黎、郭亞娟、田秀娟、楊克、許德明、李斌等人付出了辛勤的汗水。項(xiàng)目的開展得到了山東高速集團(tuán)有限公司的大力支持，在此一并表示衷心感謝！

高速公路智能交通技術(shù)方興未艾，新技術(shù)、新趨勢(shì)、新模式仍在不斷涌現(xiàn)，本書所述的技術(shù)、方法還有待進(jìn)一步完善和實(shí)踐檢驗(yàn)，加之筆者水平有限，難免有疏漏之處，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

編著者