地面推力(KN)：28.45

室壓......

在數據報告中，所有的數據章昭都不感到吃驚，包括地面比沖都是預料之中。

唯一在意料之外的問題，大概也就是關于這款發動機的地面推力，倒不是說它數據偏小，現在問題反而是數據有些偏大。

原計劃的設計目標是地面推力25KN左右，上下浮動0.5就算差不多，但章昭是萬萬沒想到，這測試結果一出來，居然大大超出了預定推力12%以上。

推力溢出12%之多，意味著什么？

意味著手上這款發動機設計已經遠遠超出了開發團隊的預期值，但這并不是什么好事兒。

推力超出了經過嚴格計算的數據結果，很大可能就是某一處設計閥值有所超標，或者干脆是超過了零部件的額定工作范圍。

現在發動機還沒能通過定型測試，同時也意味著后期的測試風險等不確定性增加，很有可能會在某個讓人完全意想不到的時刻出現炸機問題。

而這，絕不是危言聳聽！

推力數據超標在某種程度上來說雖然值得高興，這畢竟是證明了發動機的潛力還很足，但在當前這種情況下。

章昭寧愿它不要超標，安分一點兒。

待人群散去，幾位核心設計人員才趕緊坐下來，面對這個讓人又愛又恨的問題，團隊必須盡快拿出合適解決方案。

馬特蘭教授對此思考良久，具體的超標原因，后續還要再詳細審核設計資料、生產流程，經過仔細排查之后才知道，但對于推力超標這事本身而言，他還是很有發言權。

一馬當先，首先給出意見：

“我們在這款發動機設計之初，其實是預留了很大的設計余量，現在多出12%的推力，我認為發動機本身的硬件性能是可以承受住。”

說著，回頭又看看教研室幾位研發團隊的核心，也沒有再猶豫。

給出最終鑒定：“不管它，我們繼續推進發動機的測試工作，將推力指標修改為28KN。”

要說這建議，那絕對是非常激進了，作為專業的火箭發動機研究人員，對該決定所蘊含的利弊風險，馬特蘭自然比章昭更加清楚。

可就是在這種情況下，居然還選擇如此激進的方案，值得思考......

章昭：“我反對！”

作為這次探空火箭項目的總體設計師，章昭必須要通盤考慮各種可能發生問題，發動機推力增加確實是好事，但同樣也是壞事兒。

火箭發動機的重要性就算說破了天，那也不過是火箭的子系統罷了，子系統再強，終究也是要服從整體的設計需求才行，這是系統化工業設計的基本要求。

即便馬特蘭教授在液體火箭發動機上面的造詣遠遠地超過章昭，但就算是這樣，有些原則性問題依舊不容觸動。

狠下心，也不怕打擊大家的積極性：

“發動機推力溢出12%，從動力系統本身來說，這確實很不錯，值得高興。馬特蘭教授確認發動機能夠承受更大的推力輸出，那我也相信教授的經驗。”

迎著眾人不解的目光，章昭自是不懼，因為他是火箭的總體設計師！

再次重申：“但是，發動機推力驟然增加12%，這對于箭體結構設計而言，絕對是災難性的后果，因為箭體結構設計沒有留那么多的余量！”

說來也巧了，要是擱在以往，火箭的研制工作大多都是發動機設計定型之后才開始。

可這次不一樣，為了趕時間，章昭選擇采用并行工程來管理整個研發流程，好處是項目開發效率可以得到很大的提升，但壞處同樣也不少，首先是各系統之間必須嚴密配合，不能有絲毫的設計超標或不達標。

現在發動機推力嚴重超標，怎么還可能不著急，那搞不好就是牽一發而動全身。

這絕不是章昭保守，而是工程走到現在這一步，他只能選擇按計劃推進。

可話說到這里，旁邊一直沒怎么說話的張教授卻有些看不懂了，若是要論箭體結構設計，這點余量應該是不成問題吧？

很奇怪，完全不應該啊.....

反正也顧不上那么多，開口直接打斷章昭的發言，張教授現在非常疑惑。

問到：“這情況不對，按照NASA System Engineering Handbook（美國航天局系統工程手冊）第四部十三章規定，在探空/運載火箭的結構設計要求中，設計余量必須大于20%，若是按照這樣的要求，箭體結構設計應該是能夠滿足現在的28.45KN推力需求才對。”

這一說，似乎也有道理啊！

眾人再次將目光看向章昭這邊，正如張教授所言，結構設計應該不成問題才對，怎么還畏手畏腳的。

深呼吸，無奈地長嘆一聲，章昭也只能實話實說：

“不行，在我們做箭體結構設計的時候，其實沒有完全按照NASA官方的設計要求來執行，關于結構設計余量的問題上，我們選擇放寬到10%的位置。”

全場，

嘩然！

將NASA官方所要求的20%結構余量直接腰斬，還放寬到10%，這意味著什么？

意味著火箭的研發風險將大幅度增加；意味著章昭藐視了NASA的絕對權威；意味著來自太平洋對面的鄉下泥腿子永遠沒法融入正規的學院派！

作為全世界技術水平最高的航空航天機構，甚至自稱為全球航空航天風向標也不為過，NASA擁有無數的輝煌業績：

載人登月、航天飛機、國際空間站.......

那些被載入人類發展歷程的航天史，它們讓NASA走上神壇，也讓無數美國人為之自豪。

而就在今天，NASA官方的火箭設計標準居然被一位黃皮膚小子所質疑，這是對無數航天烈士用血淚所換來經驗的藐視。

搖搖頭，堅定地搖頭！

馬特蘭教授是萬萬沒想到，自己的戰友居然是一位不折不扣的瘋子，完全沒有任何規矩可言，這對于科研工作來說，章昭的行為完全就是一場巨大地災難。

情緒瞬間爆發，近乎歇斯底里地咆哮著：“你真是瘋了，正規箭體結構居然才留了10%的設計余量，甚至我懷疑你可能連10%的余量都沒有留夠，難道想讓火箭在發射臺上直接炸掉嗎？”

完全沒想到，儒雅隨和的馬特蘭教授會突然爆發，這讓章昭始料未及，甚至都直接傻眼。

連忙開口，解釋著：“教授，關于10%的余量，這是我經過詳細的計算和歸納之后，根據現在國際市場的.......”

憤怒地揮手：“不，我不想聽你的解釋，你簡直就是瘋子。”

粗暴地打斷章昭的解釋，此刻的馬特蘭教授已經完全聽不進的任何話語，在教研室接連暴走好幾圈之后，狂怒狀態下的馬特蘭如同一頭發狂的雄獅，死死地瞪了章昭兩眼，然后奪門而出。

走廊外，接著又傳來他憤怒地咆哮：

“我絕不會允許任何危險爆炸物出現在發射架上，你等著，學校將立刻撤銷對你的贊助，斯坦福的工程院不會讓這種炸彈運出學校。”

走廊中，馬特蘭的咆哮聲還在不斷地回蕩，留下教研室眾人面面相覷。

法拉第發動機研發團隊大都是馬特蘭教授的學生，現在教授都氣走了，怎么可能還有學生敢留在這里跟章昭繼續做項目，剛才那番話，所有人可都有聽見。

再加上章昭的做法本就離經叛道，如此藐視NASA權威的做法，這些美國人如何還不生氣，況且還是一位黃種人敢這樣干，那更讓人無法接受。

空蕩蕩地教研室內，章昭一時間心亂如麻，毫無疑問，這是他重生以來所遇到的最大麻煩。

張教授看看章昭，他現在也無話可說，許久之后.....

苦笑：“你且好自為之吧，我肯定管不了那么多了，后面的事情都需要你自己處理，我確實不太方便。”

話說完，也低著頭走出教研室。

現場只剩下章昭和蘇館長兩人，年邁的館長卻跟其他人不一樣，笑著拍拍章昭的肩膀。

此情此景，館長也感觸頗多：“別灰心，成功的道路上不可能讓所有人都認同你，曾經我選擇回國的時候，壓力也不比你這時候小到哪里。”

慢慢地，兩人走出教研室，現在確實需要緩一緩。

走到草坪前，隨處找一張長凳坐下，蘇館長有句話并沒有在之前當著所有人的面問出來，現在好了，左右就只有他跟章昭兩人。

微笑著，原話，是這樣的。

館長：“咱先不說火箭，還記得航空飛行器的結構設計余量是多少嗎？”

航空飛行器......

若是航空飛行器的話，好像也只有10%左右的樣子，或許在六七十年代能夠達到20%以上，但放眼現在這些新設計的機型來說，似乎都已經把結構強度余量降到了10%-15%之間。

猛然間，章昭明白蘇館長問他這話的意思了，想到這，整個人頓時又有了精神。

看來。

在前進的道路上，自己并不孤單！