- 低碳時(shí)代的物流企業(yè)發(fā)展
- 王麗萍 李創(chuàng)
- 1170字
- 2019-07-08 17:19:19
1.3 研究方法與技術(shù)路線
1.3.1 研究方法
本書(shū)注重理論聯(lián)系實(shí)際,堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的基本原則,充分利用各學(xué)科的研究?jī)?yōu)勢(shì)開(kāi)展相關(guān)工作,概括起來(lái),研究?jī)?nèi)容既有理論分析,也有實(shí)證研究,既有歸納總結(jié)等定性思維,也有評(píng)價(jià)測(cè)算等定量思維,在研究過(guò)程中綜合運(yùn)用環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、競(jìng)爭(zhēng)力經(jīng)濟(jì)學(xué)以及企業(yè)管理等多學(xué)科的理論知識(shí)。此外,還集中運(yùn)用 Eviews、SPSS 等統(tǒng)計(jì)分析軟件。總體而言,研究方法較多,具體運(yùn)用如下。
(1)文獻(xiàn)分析法
在研究前期,查閱國(guó)內(nèi)外關(guān)于低碳經(jīng)濟(jì)和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)領(lǐng)域的研究成果,以及碳排放測(cè)算的基本思路和測(cè)算方法,準(zhǔn)確把握該研究領(lǐng)域的研究進(jìn)展和發(fā)展趨勢(shì),為本書(shū)的基礎(chǔ)理論研究打下了基礎(chǔ),也為研究的開(kāi)展指引了方向。
(2)專(zhuān)家訪談法
研究過(guò)程中開(kāi)展了三次較大規(guī)模的專(zhuān)家訪談活動(dòng),它們分別集中在研究開(kāi)展的前期、中期和后期三個(gè)階段。其中,在研究開(kāi)展的前期階段,通過(guò)與該研究領(lǐng)域?qū)<以L談并向其咨詢(xún),進(jìn)一步凝練本書(shū)的研究目標(biāo)、找準(zhǔn)切入點(diǎn);在研究開(kāi)展的中期階段,召開(kāi)一次小型的專(zhuān)家論證座談會(huì),旨在對(duì)本書(shū)的研究方法和研究手段以及前期研究結(jié)果進(jìn)行診斷,以保證本研究的順利進(jìn)行和圓滿(mǎn)完成;在本研究接近尾聲時(shí),再次召集相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行咨詢(xún)活動(dòng),以期通過(guò)對(duì)研究成果作出批評(píng)與指正,為后續(xù)研究的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。此外,在進(jìn)行研究的各個(gè)階段也不定期與有關(guān)專(zhuān)家、政府主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)界高層管理人士進(jìn)行互動(dòng),一方面這是本書(shū)固有的研究?jī)?nèi)容,譬如從事企業(yè)環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的動(dòng)因與障礙性因素研究時(shí),就需要了解企業(yè)層面的原因,在從事企業(yè)社會(huì)責(zé)任研究時(shí)需要向政界、商界和學(xué)界的諸多專(zhuān)家咨詢(xún);另一方面,廣泛征集和吸收社會(huì)各界的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)有利于創(chuàng)新本書(shū)的研究思路,使研究?jī)?nèi)容更加客觀有效,避免了研究中的主觀臆斷,有助于取得更為豐富的研究成果。
(3)定性分析和定量分析相結(jié)合
在物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)確定的過(guò)程中,將定性指標(biāo)和定量指標(biāo)結(jié)合起來(lái),增加了評(píng)價(jià)指標(biāo)的可信度,減少了人為主觀因素的干擾。在對(duì)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展水平進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)時(shí),運(yùn)用層次分析法和模糊評(píng)價(jià)分析法,使綜合評(píng)價(jià)結(jié)果更加科學(xué)、合理和客觀。
(4)理論研究和實(shí)證分析相結(jié)合
理論研究是實(shí)證研究的基礎(chǔ),實(shí)證研究是理論研究的發(fā)展,本書(shū)始終堅(jiān)持將理論研究和實(shí)證研究緊密結(jié)合,具體體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:其一,物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)模型建立之后,利用該綜合評(píng)價(jià)模型,選取國(guó)內(nèi)某物流企業(yè),對(duì)該企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展水平進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià),并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果,對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力分析模型進(jìn)行修正;其二,在研究企業(yè)社會(huì)責(zé)任時(shí),首先對(duì)社會(huì)責(zé)任對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響路徑進(jìn)行理論研究,隨后以51家中國(guó)上市物流公司為樣本進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。這種理論與實(shí)證相結(jié)合的研究思路不僅保證了理論分析科學(xué)、合理,也為后期政策建議的設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。
1.3.2 技術(shù)路線
本書(shū)的研究思路和技術(shù)路線如圖1-1所示:

圖1-1 本研究擬采用的技術(shù)路線示意圖
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- 亞?wèn)|魂
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