武平最早的一條公路

王汝林、鐘國光口述 石森章整理

武平最早的一條公路是巖前至武平城的公路，這條公路（過去稱馬路）先是從廣東梅縣、蕉嶺開至武平縣巖前相接，后由巖前開至武平城。

1930年（民國19年）鐘紹葵（武平縣巖前人）為疏通運(yùn)輸渠道，主持開辟這條公路。他采取派工的辦法，把各段的土石方分給各保、甲，只開了一年左右，就把路基基本開通，但還有很多的石方、橋梁尚未建成，后因時(shí)局變化，未竣工通車。

1932年（民國21年）駐在廣東蕉嶺的國民黨部隊(duì)有一個(gè)獨(dú)立師，師長黃任寰為統(tǒng)治武平和防衛(wèi)廣東蕉嶺，形成共守北大門，就派了一個(gè)旅駐在武平，稱第二旅，旅長嚴(yán)應(yīng)魚，因當(dāng)時(shí)交通不便，部隊(duì)轉(zhuǎn)移時(shí)，當(dāng)官的坐轎騎馬，當(dāng)兵的跑步。在此期間，嚴(yán)應(yīng)魚著手續(xù)建，修路、架橋，強(qiáng)迫老百姓派工參加修路。那時(shí)，測量也沒有什么儀器，就是靠目測，邊開邊測，開石山少量的用土硝爆破，大部分靠手工操作，搬土填方靠肩挑，又干了幾個(gè)月，修通了這條有四米左右寬的馬路，當(dāng)年通了車，那個(gè)時(shí)候只有一部貨車。

到了1935年（民國24年），巖前成立了民航行車公司，汽車發(fā)展到有五六部了，車型有兩種，是美國的福特牌和雪弗蘭，都是木炭車，在五六部汽車中，客車、貨車各有兩三部，由于車型老舊，又是木炭車，加之公路沒有鋪路面，坡度大，質(zhì)量差，汽車上坡要用三角板邊墊邊走，打滑、陷車、翻車等事故是經(jīng)常發(fā)生的。