現(xiàn)代第二代戰(zhàn)斗機(jī)差不多就可以飛過音速，甚至在二代機(jī)時(shí)代，誕生過許許多多能飛兩倍以上音速的怪物。

比如說，那個(gè)巨大的實(shí)心鐵磚頭，共產(chǎn)主義紅色蘇聯(lián)爛工藝的巔峰神作——米格25截?fù)魴C(jī)。

再比如說，萬惡的資本主義美帝研制的，人類歷史上飛的最快的飛機(jī)，黑鳥SR-71偵察機(jī)。

不過在三代機(jī)誕生之后，似乎人類對(duì)高空高速飛機(jī)的追求，就變得不那么迫切了。

三代機(jī)總結(jié)了二代機(jī)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，開始在電子設(shè)備還有格斗性能上下功夫，算是另開了一條道路。

顯然，在電子設(shè)備領(lǐng)域，蘇聯(lián)也好，還有繼承了蘇聯(lián)衣缽的俄羅斯也罷，并不是美帝國(guó)主義的對(duì)手。

相反的是，經(jīng)過了近些年的積累和發(fā)展，共和國(guó)在電子設(shè)備領(lǐng)域，反而成為了僅次于美國(guó)的領(lǐng)頭羊。

三代機(jī)側(cè)重于狗斗纏斗，對(duì)低速低空的要求不低，所以也就只能在高空高速領(lǐng)域做出妥協(xié)。

大部分的三代機(jī)進(jìn)入音速都需要開啟發(fā)動(dòng)機(jī)加力，飛音速的能力其實(shí)不如一部分刻意設(shè)計(jì)的二代戰(zhàn)斗機(jī)。

其實(shí)看設(shè)計(jì)就知道，這些機(jī)頭兩側(cè)進(jìn)氣的造型，或者機(jī)腹下方進(jìn)氣的造型，都是在為機(jī)頭電子設(shè)備騰挪空間。

這樣的氣動(dòng)外形其實(shí)都是一種妥協(xié)，實(shí)際上這類設(shè)計(jì)并不是最好的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)，相反，最好的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)，是過時(shí)落后的機(jī)頭進(jìn)氣。

所以，在四代機(jī)這種跨時(shí)代的飛機(jī)大規(guī)模服役之前，三代機(jī)進(jìn)入音速還是需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)透支使用壽命的一種無奈之舉。

唐小天這一刻倒是沒有想這么多，他現(xiàn)在感受的，是飛機(jī)跨越音速帶來的震撼還有舒爽。

殲-11C戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性能一直都是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗撎ビ跈C(jī)動(dòng)性能出眾的SU-27系列戰(zhàn)斗機(jī)。

1989年的6月，巴黎航展上，前蘇聯(lián)飛行員普加喬夫，駕駛他的SU-27戰(zhàn)斗機(jī)，飛出了著名的普加喬夫眼鏡蛇機(jī)動(dòng)。

機(jī)動(dòng)過程中飛行員快速向后拉桿使機(jī)頭上仰至110度～120度之間，形成短暫的機(jī)尾在前，機(jī)頭在后的平飛狀態(tài)，然后推桿壓機(jī)頭，再恢復(fù)到原來水平狀態(tài)。

機(jī)動(dòng)時(shí)飛機(jī)進(jìn)入的速度約為425公里/小時(shí)，飛機(jī)以超過148公里/小時(shí)的速率減速，然后減速到110公里/小時(shí)，這個(gè)動(dòng)作使飛機(jī)承受3.5～4g的過載，在整個(gè)機(jī)動(dòng)過程中，飛機(jī)的飛行高度幾乎沒有什么變化。

能飛出這樣復(fù)雜的特殊技術(shù)動(dòng)作，證明這種飛機(jī)的氣動(dòng)性能設(shè)計(jì)是非常成功的，機(jī)動(dòng)能力也是非常出眾的。

因此，當(dāng)這架殲-11C戰(zhàn)斗機(jī)跨越了音速，在高空直接沖向遠(yuǎn)方的時(shí)候，唐小天激動(dòng)的都想要叫喊出來了。

不是那種被嚇到的迫于無奈的叫喊，他是想歡呼，想發(fā)出雀躍的呼喊，來發(fā)泄自己興奮的心情。

“現(xiàn)在時(shí)速1100公里！1150公里！我還在繼續(xù)加速！”讓飛機(jī)飛出更快水平的林墨，向地面塔臺(tái)匯報(bào)了自己飛機(jī)的情況。

要知道，每小時(shí)1000多公里的速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到殲-11C型戰(zhàn)斗機(jī)的極限。

這種戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是，可以在高空飛出兩倍以上的音速。這個(gè)指標(biāo)是相當(dāng)可怕的，在SU-27進(jìn)入共和國(guó)服役之前，很少有飛機(jī)能夠達(dá)到這種速度。

比如說，當(dāng)年沈城生產(chǎn)的殲-8II型截?fù)魴C(jī)，其實(shí)最高速度也不過就是兩倍音速左右。

當(dāng)然了，不管是殲-8II也好，還是SU-27或者殲-11C也好，這兩倍音速都是有代價(jià)的，需要損失發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，也必須多消耗攜帶的燃油，縮短作戰(zhàn)半徑。

真正實(shí)現(xiàn)了不付出任何代價(jià)，就能夠超音速飛行的能力，那就是第四代戰(zhàn)斗機(jī)F-22的特殊技能了。

讓唐小天感覺到奇特的是，他已經(jīng)聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響了，或者說，他現(xiàn)在只感覺得到震動(dòng)，噪音最大的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響卻不太真切了。

這是一種非常奇妙的感覺，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在他的身后工作，而他現(xiàn)在能聽到的一切聲音，似乎都是從機(jī)體上傳來的，小了不止一點(diǎn)。

通過空氣傳播的噪音，已經(jīng)完全被這架戰(zhàn)斗機(jī)甩在身后了，現(xiàn)在機(jī)艙內(nèi)的噪音，全部都是通過固體傳播的聲響。

其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音，通過機(jī)體傳播到駕駛室中的聲音。而發(fā)動(dòng)機(jī)本身的轟鳴聲，已經(jīng)追不上這架飛機(jī)了。

他們跑到了聲音的前面，這種感覺真的非常奇妙。唐小天真的很想摘掉氧氣面罩，對(duì)林墨喊一聲，看看對(duì)方究竟能不能聽到。

可惜的是，他不敢扯下氧氣面罩，也不敢對(duì)林墨喊一聲——這都是違反飛行規(guī)定的，唐小天吃過一次這類的虧，不想再吃第二次。

“有感覺到不舒服嗎？”在唐小天前面操控飛機(jī)的林墨，突然開口問道。

“沒有！我很好！還能再快一點(diǎn)兒?jiǎn)幔俊碧菩√焱ㄟ^無線電，大聲的回答道。

“不用喊這么大聲！我聽得見！”林墨抱怨了一句，然后就讓飛機(jī)飛的更快了一些。

唐小天有些不好意思，他下意識(shí)的提高了音量，害怕的是對(duì)方聽不真切。不過顯然林墨在超音速飛行條件下的經(jīng)驗(yàn)比唐小天要多太多太多了，因此比唐小天要鎮(zhèn)定的多。

飛機(jī)這個(gè)時(shí)候已經(jīng)接近1700公里每小時(shí)了，這個(gè)速度已經(jīng)是民用設(shè)備無法企及的水平了。

無論是最豪華的跑車，最先進(jìn)的高速鐵路系統(tǒng)，還是最昂貴的私人飛機(jī)，都無法在速度上與戰(zhàn)斗機(jī)相提并論。

“差不多是1800公里每小時(shí)了！”唐小天還在努力的感受這種飛行速度的時(shí)候，林墨突然又開口說道。

“因?yàn)椴皇菢O限環(huán)境，我就不繼續(xù)加速了！除非是追擊任務(wù)，這個(gè)速度是你能接觸到的最快速度了。”一邊減速，林墨一邊說道。

唐小天沒有發(fā)出叫聲，也沒有任何慌亂……這讓林墨多多少少有些期待，又多多少少有些擔(dān)心。

擔(dān)心的是，這樣有能力的學(xué)員，不太好管教啊；期待的是，也許這個(gè)唐小天，能給402中隊(duì)，帶來不一樣的變化。