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第9章 18W 馬勒卡

  • 2016年臺風之傳奇
  • 漆黑的電梯房
  • 1354字
  • 2018-06-13 19:43:32

9月8日,90W在遠洋地緯生成。它的渦度不錯,跟在98W后面。此時在它們北面,99W也生成了。在這里我不得不再提一下半死不活的瑪瑙,她已經快要斷氣了。

90W被大家較為看好,GFS竟然報出了未來的華東大餅!他被看好為C5,,90W的發展迅速,對流爆發。不過EC暫時不看好。90W并沒有泄氣。很快,在9月11日,JTWC發布TCFA!18Z,JTWC升格為18W!此時在南海,有一個擾動也成為了TD,不過JTWC后升格,19W。18W比預期發展還要快,它的路徑已經明確,前期類似于燦鴻,不過后期是去日本。EC強度也上望C4!不過,這個時候已經爆發的莫蘭蒂將會和它藤原。所以18W的動向、強度還不很明確。9月12日9點,JMA終于發出GW!而另一邊,19W也發布了GW。于是,18W和19W開始了搶名。

18W氣勢洶洶地說:“19W你別想了,雷伊一定是我的!”19W也毫不示弱:“憑什么?我比你只是晚一會出生,如果我努力,一定會成為雷伊!”18W當然不會讓19W得逞,它繼續說道:“你可以參照一下天鵝和艾莎尼,同一點升格,但是按照低壓編號哦!”“巧合,巧合!”19W不服氣。“我比你環境好!”18W志氣高昂的說。19W沒聲音了,因為它知道,自己離岸近,搞不好會......19W沒有繼續想下去。

18W的發展很快,都有CDG錐形了,而19W同樣也取得優勢,它的渦度已經泛白!而06Z,JTWC給了18W 40kt的評價!19W只是認為TD,風場也很差,看來18W很大可能是雷伊了。但是前方有一點風切,18W的發展有些受阻,目前誰是雷伊還不好說。

9月12日晚上,JMA遲遲未對18W命名,而它的路徑已經明確——不可能再登陸華東了,將轉向日本,因為莫蘭蒂給它帶來了藤原效應。

次日03時,令人意想不到的結果發生了——19W成了雷伊!而18W隨后才被命名為馬勒卡。18W十分泄氣,但他轉念又想,如果他努力成為C5,不也挺好嗎?名字有什么用呢?他越想越起勁,開始了快速發展。

很快,僅僅24小時,JMA就升格馬勒卡TY!但是風切偏偏不給馬勒卡一個機會,他讓馬勒卡的眼開始不停地堵!而馬勒卡竭盡全力在開眼,他的眼時好時壞,極不穩定。

風切減弱后,馬勒卡的好戲才真正開始上演。不到一天時間,馬勒卡就開出了一個風眼!他的CDG也開始合格,CMA上望超強臺風,55m/s !馬勒卡更加興奮地發展,此時他也漸漸逼近臺灣,一場暴風驟雨,又將來襲臺灣......

馬勒卡的眼一直卡在B,甚至堵成了W,而他的發展時間不多了,看來他不會有像莫蘭蒂一樣的威風了。但是馬勒卡絲毫不灰心,他一直在努力清空眼區。馬勒卡還接上了西南季風,環流也在壯大。終于,馬勒卡清空到LG!他的LG繼續擴大著,這時,他的東側、北側比較薄弱,中心逐漸凹下去了。CMA也高度關注馬勒卡的動向,關于馬勒卡是否登陸,還存在很大的不確定性。他的底層不錯,十分厚實,這為馬勒卡的增強創造了一個好條件。

馬勒卡的眼清空到OW了!這時,CMA啟動了國家防總三級響應,同時發布了臺風黃色預警!馬勒卡的巔峰來到,JTWC升格C4,成為2016年第4個CAT.4!

巔峰一過,冷水就使馬勒卡開始快速減弱,17日,馬勒卡略過臺灣東部,向著日本奔去。在登陸日本前,馬勒卡憑借自身的努力,強度再次來到CAT.3!其實馬勒卡一直走在風切邊緣,和預期相比,真的差了很多,馬勒卡雖然巔峰不如莫蘭蒂,但是他的高緯爆發,令我們驚艷!

馬勒卡于19日23時左右在日本九州島南部登陸,登陸時達到強臺風級,可以說是強勢登陸!他的登陸給日本帶來了強降水和強風,導致當地多處水淹、停電!登陸后,馬勒卡快速減弱,20日變性化為溫氣。

馬勒卡的一生就此謝幕了。

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