黃歷22年05月20號(hào)。

經(jīng)過半個(gè)月的備貨，三款新車型已經(jīng)全部鋪開。

全國每家經(jīng)銷商都儲(chǔ)備了足夠的現(xiàn)車，就等今天全線發(fā)布。

在高能電池不再受限之后，楊鋒又拿出了四個(gè)車間改成了汽車車間，馬力全開的時(shí)候產(chǎn)量翻了五倍。

而經(jīng)過魯班的改良之后閹割版電池僅僅是普通電池的五至十倍而已，并且不支持暴力放電，也就是說不可能被利用到各種武器上。

這次發(fā)布的一共三款車型，轎車、SUV、越野，每個(gè)車型跟A1一樣三個(gè)檔次，這次的三個(gè)檔次除了在玻璃可調(diào)色別的數(shù)量不同之外就是續(xù)航能力了，第一檔基礎(chǔ)版是五倍的續(xù)航，舒適版是七倍，至尊版是十倍，三款車型最低都能夠達(dá)到3000、4000、5000公里的實(shí)際續(xù)航，這個(gè)數(shù)據(jù)是非實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下反復(fù)測(cè)試出來的，而且是在高度模擬真實(shí)多變路況下空調(diào)開到最高功率的情況下得到的數(shù)據(jù)。

而實(shí)際宣傳中也是使用的這組數(shù)據(jù)，其實(shí)真實(shí)情況根本不可能遇到那么極端用車環(huán)境。

另一點(diǎn)就是無線充電技術(shù)經(jīng)過十個(gè)盟友的不懈努力，取得了突破性進(jìn)展，那就是攻克了大功率快速充電技術(shù)，基本上已經(jīng)可以在半小時(shí)內(nèi)把任何一款純電汽車的電量從零充滿，包括完整版高能電池，為此世界各國紛紛上馬建造無線充電站的計(jì)劃，而最早推行這一計(jì)劃的國家無疑就是五大國，畢竟燃油汽車幾乎是世界各國的重要耗油項(xiàng)，黃芒星又是一個(gè)石油貧乏的星球，如今有了解決方法那還不趕緊跟進(jìn)啊！

這次新車發(fā)布是網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的，現(xiàn)實(shí)中并沒有請(qǐng)各大媒體，而是通過微信推送直播信息邀請(qǐng)網(wǎng)友觀看。

不是因?yàn)闂钿h飄了，而是覺得讓客戶看到真是的產(chǎn)品比任何媒體吹捧都有用，所以這次發(fā)布會(huì)可以說別開生面，那就是每種車型都來一場(chǎng)說走就走的旅行，每輛車都是滿員出發(fā)，全程通過懸浮球不中斷直播，計(jì)劃從海城出發(fā)一路向南直達(dá)天堂島。

極北至極南全程五千公里，預(yù)計(jì)30個(gè)小時(shí)走完，這將是汽車史上第一次這么有個(gè)性的發(fā)布會(huì)。

所以當(dāng)七億微信用戶收到推送消息的時(shí)候紛紛點(diǎn)擊了觀看，為了此次直播微信臨時(shí)在APP上加載了一個(gè)小程序，進(jìn)去就能觀看直播。

此時(shí)直播畫面已經(jīng)接通，畫面是秦漢中華辦公樓前的五十米大馬路，一群人正圍著三款共九輛汽車檢查車況，為此次壯舉做最后的準(zhǔn)備。

每輛車三個(gè)司機(jī)兩個(gè)隨行工作人員，司機(jī)輪流開車另兩名工作人員則負(fù)責(zé)直播解說。

侯明建做了動(dòng)員講話之后九輛車出發(fā)了，直播畫面也跟著完成了分屏，畫面一分為九正分別顯示著已經(jīng)啟動(dòng)緩緩行駛的汽車。

等九輛車開上高速路之后，速度開始提了起來，一字排開行駛在超車道，每格的直播畫面上都有該車輛的一些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示，車速、電量這些都能通過數(shù)據(jù)直接看到。

若是有觀眾想要觀看具體車型，則只需要點(diǎn)擊該車型對(duì)應(yīng)的畫面就能切換到全屏模式，并且能夠與該車型的直播人員通過字幕溝通，十分的方便。

網(wǎng)友，可能是好奇心最強(qiáng)的群體之一了，所以碰到一家二桿子公司進(jìn)行這樣的發(fā)布會(huì)，不管是信不信來湊個(gè)熱鬧又不花錢。

可能是出于這個(gè)心理加上好奇心作祟，直播一開始就有近千萬人觀看，人數(shù)還越來越多。

加上負(fù)責(zé)主持的工作人員都是精挑細(xì)選的小姐姐們，所以直播間就更熱鬧了。

直播人數(shù)上升到三千萬的時(shí)候開始穩(wěn)定下來，有人離開也有人進(jìn)來，兩名小姐姐從出發(fā)五個(gè)小時(shí)后開始輪流上陣，是不是的解釋一下王有德各種問題，遇到調(diào)皮的觀眾還要考驗(yàn)小姐姐的機(jī)智與幽默感，一路歡聲笑語的向南駛?cè)ァ?

終于，三款車型的三輛基礎(chǔ)版先后達(dá)到了警戒線，即將在下個(gè)充電站進(jìn)行充電，經(jīng)過畫面數(shù)據(jù)可以看到足足行駛了3700公里，比官方數(shù)據(jù)多出了700整，這個(gè)驚人數(shù)據(jù)徹底引爆了直播間，還沒等車隊(duì)再次出發(fā)，各種新鮮出爐的報(bào)道已經(jīng)在各大網(wǎng)站傳開了。

當(dāng)三輛舒適版也即將達(dá)到警戒線時(shí)全程已經(jīng)走完了，舒適版的數(shù)據(jù)同樣驚艷，比官方數(shù)據(jù)多出了一千公里。

當(dāng)九輛車穿過跨海大橋抵達(dá)天堂島之時(shí)，尊享版的電量則還有百分之三十，網(wǎng)友們大概估算了一下，得出一個(gè)七千公里續(xù)航的結(jié)果，實(shí)在是太驚人了，不聲不響中竟然就有人解決了電池問題，那么是不是以后手機(jī)也能這么持久？

于是好多網(wǎng)友開始通過各種途徑尋找答案，可惜無論是秦漢中華的官方微博還是微信或者是客服電話，不是毫無動(dòng)靜就是官方化回復(fù)。

外界對(duì)此次的直播發(fā)布新車的結(jié)果很關(guān)注，特別是同行以及關(guān)注電池的群體，都希望秦漢中華能夠站出來解釋大家的疑問。

侯明建吩咐宣傳部門讓事情在醞釀一下在公布之前準(zhǔn)備好的信息，于是知道發(fā)布會(huì)結(jié)束的第三天，秦漢公司微博才發(fā)了一條讓人大失所望的消息。

秦漢中華：因產(chǎn)量有限，M1電池能少量提供，M2、M3兩款型號(hào)的電池暫時(shí)僅限公司產(chǎn)品使用，有意者可以聯(lián)系公司業(yè)務(wù)部洽談。

短短的一行字讓外界第一次知道了這種全新電池的有限信息，那就是這種電池有三種型號(hào)，看樣子M1電池應(yīng)該是最低檔的型號(hào)了，不管是饑餓營銷還是真的產(chǎn)量有限，既然秦漢中華這么說了，那么短期內(nèi)肯定不會(huì)大量供應(yīng)市場(chǎng)。

有了這個(gè)認(rèn)知之后，大批企業(yè)開始了行動(dòng)，紛紛派出了代表前來海城洽談關(guān)于采購M1電池事項(xiàng)。

這次秦漢中華公司是分批接待的來訪人員，一天只見十家公司的代表，具體談了些什么外界無人知曉。

大概一個(gè)月后，這股風(fēng)潮才漸漸平息，直到此時(shí)眾多商家才發(fā)現(xiàn)一個(gè)事實(shí)，自己好像被秦漢公司忽悠了。

原本以為只有自己拿到了M1的采購合同，可是，但是，好像是，市面上怎么就那么多推出新產(chǎn)品的公司啊！

有回過味來的公司已經(jīng)明白自己被套路了，見鬼的產(chǎn)量有限，一切都是把戲啊！

其實(shí)也不算是套路，秦漢中華確實(shí)沒打算現(xiàn)在出售后兩種型號(hào)的電池，有五倍的M1足夠市場(chǎng)消化一段時(shí)間了。