2013年，雙麟公司在張總的帶領下，極速轉型，往互聯網領域發展，用互聯網的思維來運作公司汽配件的經營，張總說公司要在三年內淘汰公司主營車型的傳統經營方式，完全實現線上經營，線下配送，與一個所謂懂IT的名字叫王想成的人合作，重新注冊一個公司，高薪招聘，重金打造一個IT團隊，新老員工之間形成了貧富差距，導致原有團隊的骨干員工人心向背。

從2006年公司停止微車配件經營，微車部解散，我就主動轉崗要求管理公司倉儲和物流部，作為物管部經理對倉儲和物流部進行制度和流程建設，2007年5月18日我作為南京分公司執行經理帶領8名員工開始了異地連鎖店的管理工作，2008年5月份調回上海總部，作為采購經理負責全公司的采購管理工作。

2014年初公司股份變更，我借此機會提出退出原有股份，公司立即批準了，當年五月份我在公司的股份按照增值后的股價，連同上一年的分紅，公司全部兌現給了我。

2014年6月份，廣州和沈陽的同行來上海出差，晚上張總和我接待她們，在晚宴上，大家說著行業內的變化，當廣州的朋友問起張總的兒女時，張總說他的兒子現在在加拿大的一家銀行上班，他兒子畢業后已經換了二家單位，張總說：他兒子說的，人生的成長變化是呈曲線成長的，多數人在一個單位工作時間太長，成長和薪資變化是比較緩慢的，只有適時跳槽，才能有更好的發展。其實就是老話，人挪活，樹挪死。這句話觸動了我，我在雙麟已經十四年了，職位不斷變動，薪資也在增加，但一直沒有達到期望的薪資，前些年，公司在讓員工入股時，曾簽過一份競業協議，如果股東退股離職后，一年內不準在汽配行業工作，不然要賠付違約金。僅僅因為這張競業協議就困住了骨干員工十幾年。

記得2013年12月份，我去安亭參加一個汽配行業的會議，在會上碰到上海一家汽配公司的老板陳海岳，陳海岳是AH肥東縣人，可以說我們是老鄉，以前也就認識。那天見面，陳總說：公司這幾年發展很快，需要象你這樣的人才，能否考慮來我這上班？具體條件你開。

我說：以后有機會再聯系，謝謝你。

回來后，我就忘了此事。直到那天晚上張總說到他兒子對換工作的觀點時，我才想起此事。經過幾天的思想斗爭，最終我還是撥通了陳海岳的電話，就這樣2014年8月15日我離開了雙麟公司，8月22日去了新公司上班，又開啟新人生新的征程。

2015年雙麟公司以IT項目四處融資，談了很多家風投，在首批風投資金快到位時，王想成貪心太大，不斷以他所占股份太少為由提出一些無理要求，最終導致王想成與雙麟公司分家，雙麟公司二年時間損失600多萬元，王想成是以技術入股，每月領取高額工資，二年多IT團隊的工資全部是雙麟公司承擔，分家后，王想成最終拿到第一批風險投資100萬美金，又找到一家汽配公司合作。

由于王想成個人私心太重，在即將看到未來潛在的利益時，總想獨吞，導致與另外一家的合作再次分手，風投公司也不再追加資金，王想成的公司也就舉步維艱，艱難度日。

而雙麟公司也在2017年11月份主體公司解散，張翰林則去了一家外資汽配供應鏈的公司做總經理了。