DTTQ小組是“地鐵特勤”的縮寫。擁有這個代號的是青城地鐵公安分局的地鐵特勤小組，專門承擔(dān)處置地鐵突發(fā)事件的任務(wù)。

青城，曾經(jīng)是一座人口不超過200萬人的東南部沿海中等城市。近十多年來，青城的經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)發(fā)展很快，高樓大廈林立，街區(qū)商業(yè)繁華，隨著大量外來人口的迅速涌入，使得城市人口很快突破了500萬人，躋身經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市之列。

和所有快速發(fā)展的城市一樣，青城在發(fā)展過程中也經(jīng)歷了人口膨脹和道路交通日益擁堵的困境。

早在七八年前，青城市就層層上報省里和國務(wù)院，立項修建了一條東西向的一號直線地鐵，歷時三年多的時間開通。東西直線地鐵開通后，又緊鑼密鼓立項修建了一條二號環(huán)城地鐵。

這不，環(huán)城地鐵開通運(yùn)行也已經(jīng)兩個多月了?，F(xiàn)代化的設(shè)施，寬敞明亮的地鐵站臺，早晚高峰時摩肩接踵的龐大客流，讓青城地鐵顯現(xiàn)出大都市地鐵的風(fēng)貌和氣派。

進(jìn)入10月，一場秋雨過后，充滿涼意的海風(fēng)襲來，讓匆匆出行的人們加增了各式各色的外衣，大街上也呈現(xiàn)出五顏六色的時尚景象。

10月9日這一天是國慶長假后的第一個周一，早上7點(diǎn)左右，固定的早高峰不期而至。像以往一樣，人流從各個地鐵站口魚貫而入，熙熙攘攘，摩肩接踵。

為應(yīng)對假日后地鐵高峰的到來，青城地鐵分局加派了警力，各個站點(diǎn)均有民警和輔警駐守，DTTQ小組更是在駐地著裝待命，隨時準(zhǔn)備出動，應(yīng)對突發(fā)事件。

在地鐵換乘站豐源站，站臺上眾多乘客自覺地排起了隊，雖說站臺上有些擁擠，但是秩序良好。不過，隨著進(jìn)入站臺的乘客持續(xù)增多，站臺上的人群已經(jīng)開始有些躁動。

站臺上，一名年輕的警察帶著兩名輔警正在來回巡邏。地鐵工作人員也用手持喇叭在提醒著乘客們自覺排隊，看好隨身攜帶的物品。

趁著等候列車的短暫機(jī)會，一些乘客也不閑著，有的戴著耳機(jī)聽著手機(jī)音樂，有的低頭玩著手機(jī)游戲，有的則看著從報攤上新買的早報，車廂里滿眼盡是“低頭族”。

當(dāng)然，車廂里還有一些乘客手里拿著煎餅、面包、火腿腸、牛奶等早點(diǎn)，左顧右盼，想吃又不敢吃。因?yàn)楝F(xiàn)在很多地鐵都采取了“地鐵禁食”措施，地鐵上吃東西被查了是要罰款的。

7時15分時，前方地鐵隧道里傳來進(jìn)站地鐵列車晃動的燈光和輕微的剎車聲音。

眼看著地鐵馬上就要進(jìn)站了，站臺上等候的乘客也立刻開始晃動起來，紛紛搶占上車的“有利地形”，做好了上車的準(zhǔn)備。

而此時在進(jìn)站的地鐵車廂里，乘客多得也早已呈現(xiàn)爆滿狀態(tài)，人擠人、人挨人，幾乎沒有空余的地方。

地鐵車廂是新式車廂，干凈明亮，車廂里的車站路線指示燈在閃閃發(fā)光，喇叭里也播放出優(yōu)美的女聲——豐源車站就要到了，這里是換乘車站，客流較多，請乘客們做好下車準(zhǔn)備。

準(zhǔn)備進(jìn)站的地鐵列車雖然已經(jīng)開始減速，但是在沒有全部駛?cè)胝九_之前，車速依然較快。地鐵工作人員不得不揮舞著手牌，讓乘客后退，別跨過站臺上的標(biāo)識線。

然而，就在地鐵列車車頭從隧道中駛出并且進(jìn)入站臺的一瞬間，列車司機(jī)突然采取更加猛烈的急剎車措施，而緊急制動的聲音極為巨大刺耳，讓站臺上的乘客受到了不小的驚嚇。

這突如其來的緊急剎車，自然也讓車廂里的眾多乘客頓時失去重心，東倒西歪，擠成一團(tuán)。

“哎喲媽啊，出什么事啦？”“怎么搞的，有這么剎車的嗎？快擠死人啦。”

瞬間，各個車廂都發(fā)出男女混雜的各種尖叫聲和怒罵聲。還有車廂里的乘客，在急剎車慣性的帶動下，干脆向前倒下一大片。

在很多乘客看來，地鐵列車進(jìn)站時突然采取緊急剎車措施，肯定是遇到“突發(fā)事件”了。

果不其然。站臺上有人高喊：“有人掉下站臺啦！有人掉下站臺啦！”

聽到喊聲，站臺上的執(zhí)勤民警、輔警、地鐵工作人員以及眾多乘客紛紛涌向了地鐵列車的前方，不少圍觀的乘客還紛紛掏出手機(jī)拍攝現(xiàn)場情況。

原來，一名年輕男子不知什么原因突然從站臺的最前方“掉”下站臺，逼停了地鐵列車。

好在地鐵司機(jī)及時發(fā)現(xiàn)了有人“掉”下站臺并且采取了緊急制動措施，使得地鐵列車沒有與“掉”下站臺的男子直接發(fā)生碰撞，男子的生命應(yīng)該無大礙。

乘客“掉”下地鐵站臺，這已是青城地鐵運(yùn)營后發(fā)生的第二次。第一次是九月初，一名青年男子不知什么原因“掉”下地鐵站臺。

雖說當(dāng)時列車司機(jī)采取了緊急制動措施，但是由于地鐵列車與該男子發(fā)生了正面碰撞，該男子被救起送到醫(yī)院后，還是因?yàn)閭麆葸^重最終宣告不治。事后查明，該男子是因?yàn)槭偬抡九_尋短見。

這起乘客“墜落”地鐵站臺下的事件發(fā)生，讓地鐵管理方承受了很大的輿論壓力。為了確保不再發(fā)生乘客“掉”下地鐵站臺事件，地鐵運(yùn)營方和警方加強(qiáng)了站臺的秩序管理和安全管理，早晚高峰也加派了值班執(zhí)勤力量。

但是面對早晚高峰龐大的客流，地鐵管理方有時也難以顧得過來。這不，第二起乘客“掉”下站臺的事件又發(fā)生了。

乘客“掉”下站臺事件發(fā)生后，正在站臺值勤的民警王凱，帶著幾名輔警和保安迅速沖過去，一邊疏導(dǎo)圍觀的乘客往后退，一邊查看現(xiàn)場的情況。

只見在地鐵列車的前面，一男子在距離列車不到一米遠(yuǎn)的地方，躺在地鐵車軌中間，身體似乎并無大礙。此時，地鐵已采取緊急斷電措施，兩名輔警跳下站臺，把該男子連拉帶拽弄上了站臺。

男子被拉上站臺后，一轉(zhuǎn)身又滾倒在地，蜷縮著身子直喊疼?！摆s緊叫救護(hù)車送醫(yī)院！”民警王凱對地鐵工作人員說。

隨后，在王凱的指揮下，幾名輔警和保安將這名男子攙扶到站臺旁的警務(wù)室里，等待醫(yī)務(wù)人員的到來。

利用這段空隙時間，王凱也把地鐵豐源站站臺發(fā)生的情況，迅速用手持電臺向市局指揮中心做了報告。