1966年1月23日凌晨3點，孟買機場。最后一批要搭乘印度航空101號航班的旅客正在穿過停機坪，準備走上波音707飛機的舷梯。空蕩蕩的候機廳里，有兩個男人面對著玻璃窗，肩并肩站著。

“信封里有什么？”

“你還是不知道比較好。”

“我要把它交給誰？”

“在日內瓦轉機的時候，你去酒吧吧臺上坐一坐，會有個男人過來請你喝一杯金湯力。”

“先生，我不喝酒的。”

“那你就看著酒杯好了。這個男人會自稱阿諾德·克諾夫。然后就是記得要謹慎一點兒，不過我知道你在這方面很有天分。”

“我不喜歡你利用我來做一些亂七八糟的小事。”

“你認為這只是件小事嗎，我親愛的阿代什？”

喬治·阿什頓的聲音中聽不出一點兒溫度。

“隨便你怎么想吧，不過這趟旅行之后，我們就兩清了，以后你再也不能讓我用印度外交官的身份替你辦私事了。”

“我們什么時候兩清，是由我來決定的。順便告訴你，我讓你辦的事情可不是什么私事。快走吧，不要誤機，要是你出發遲了受罰的可是我。你的臉色看起來不太好，途中休息一下吧。幾天之后，你就要出席在紐約舉辦的聯合國大會了。你還真是走運，我其實已經受夠你們的食物了，有時候做夢都會夢見自己在麥迪遜大道上吃熱狗。到了那兒記得替我嘗一個。”

“先生，我不吃豬肉的。”

“阿代什，你可真是讓人生氣啊，不過好吧，旅途愉快。”

阿代什·沙馬爾最終沒能在日內瓦機場見到那個人。飛機在德里和貝魯特停留后，于凌晨3點鐘起飛。機上的兩臺無線電導航設備中，有一臺出了故障。

6點58分54秒，機長接到日內瓦方面地面控制中心的指令，讓飛機在越過勃朗峰后將飛行高度降為190級。

7點00分43秒，德蘇扎機長向控制中心通報稱飛機已越過阿爾卑斯山，現正準備在日內瓦降落。指揮人員立即告知他位置有誤，飛機仍在群山上空5000米的地方。7點01分06秒，機長向控制中心發送了“收到”的消息。

1966年1月24日7點02分00秒，印度航空公司的101號航班在雷達顯示屏上變為一個固定的點，一分鐘后，這個點就此消失。

這架被命名為“干城章嘉號”的波音707飛機撞上了土爾納峰的巖壁，撞擊高度為4670米。機上的11名機組成員及106名乘客無一幸存。

十六年之后，又有一架印度航空公司的飛機“馬拉巴爾公主號”在勃朗峰墜落，還是在同一個地點。