一九九三年，夏末秋初，一列由韶山SS3型電力機(jī)頭牽引的貨物列車，疾馳在黔東南山清水秀的湘黔線上。

老司機(jī)張?zhí)旄辉谶@條線上已經(jīng)跑了近十個年頭，對沿線的每一個道岔，每一條隧道，早已是了然于胸，記得滾瓜爛熟。

這個班次和他配合的副司機(jī)叫王冰，是老張剛帶的新徒弟，由于這是他倆組合后的第一次出車任務(wù)，所以老張一路上都在耐心的講解著各種操作要領(lǐng)，從上到下，從里到外，事無巨細(xì)。

湘黔線建成通車的時間是一九七二年，因?yàn)榈乩項(xiàng)l件極為特殊，當(dāng)時的技術(shù)也有限，屬于喀斯特地貌的貴州境內(nèi)段，橋多洞多彎道也多，列車運(yùn)行的速度一般就保持在時速五六十公里左右，這樣的速度和平原地區(qū)自然是沒法比，可要是和綿延蜿蜓又盤山的公路運(yùn)輸比較起來，已經(jīng)算是相當(dāng)快速的了。

這條線地處武陵山脈，沿途四季都是風(fēng)景如畫，秋天更是美不勝收，漫山遍野開滿了各種野花，五顏六色的甚是好看，小王時不時的就會被這些美景搞得分了神。

“過了大栗山隧道，就是樂昌站了”老張瞭望著前方越來越近的洞口說“信號正常的情況下，到達(dá)洞口位置時就可以將牽引手柄退到零位，讓機(jī)車處于惰性工況運(yùn)行”

小王收回他的思緒，努力集中精神聽著師傅的講解。

“當(dāng)機(jī)車處于惰性工況狀態(tài)時，可以準(zhǔn)備采取制動減速···”

說話間車頭已經(jīng)進(jìn)入洞口，這是一個長度為1365米的彎形隧道，前方瞭望范圍受限，暫時看不到前方線路情況。老張將手柄歸位后，繼續(xù)說道：“這個時候，外加電壓雖然為零，但電機(jī)主極具有的剝磁通還是在原方向，電樞的轉(zhuǎn)向沒有改變，所以，千萬不可以將反向器打錯，否則將會造成電機(jī)環(huán)火，位置轉(zhuǎn)換開關(guān)燒損和···”

話還沒說完，小王突然指著前方驚叫了起來：“有人！！！師傅···有人···”

老張大驚失色，本能的伸手握住了制動閥，在剛要拉開的一剎那，他忽然意識到列車正在過彎，如果在此時采取緊急制動，不但于事無補(bǔ)，還會造成整列車廂脫軌傾覆，那后果更是不堪設(shè)想···就在他猶豫的那短短兩三秒，機(jī)車頭碾過物體的那種輕微震感已經(jīng)告訴了他：事故發(fā)生了！！！

前方終于出現(xiàn)了洞口的小白點(diǎn)，這表明車頭已經(jīng)打直，老張這才拉開了制動閥。列車在一陣刺耳的嘶鳴聲中隨著慣性作用繼續(xù)向前滑行，一直滑到快接近洞口時才完全停了下來。

老張與小王對視了一眼，他們發(fā)現(xiàn)彼此都已是面如白紙，滿頭是汗。

身為師傅，老張不能在徒弟面前亂了分寸，他努力調(diào)整了一下自己的狀態(tài)，聲音發(fā)干的問到：“你看清了沒有，確定是人么？”

“是···是人，好···幾個人！”小王聲音顫抖不已。

這個開場白，老張自己都覺得好傻，這黑漆嘛烏的隧道里，難道還有牲口自己跑進(jìn)來遛彎不成？畢竟在這條線上行車多年，老張?jiān)缫褜χ苓叺娜饲槁窙r了如指掌。

鐵路沿線遍布眾多的少數(shù)民族村寨，由于山里交通不發(fā)達(dá)，很多村民為了圖便利，都喜歡把鐵道線作為出行捷徑，因此引發(fā)的傷亡事故常年不絕。

按理說火車撞了人無需承擔(dān)任何責(zé)任，只要當(dāng)事司機(jī)采取過必要的制動措施，然后下來查看一下傷亡情況，如發(fā)現(xiàn)死者，則想辦法將尸體移出路基外，找東西覆蓋住，接著上報相關(guān)部門后，就可以繼續(xù)行車了。停車時間越短越好，一般是三到五分鐘，最長也不可超過半個小時，否則將會影響到整個地區(qū)運(yùn)行圖，造成所有客貨物列車大面積晚點(diǎn)。如果當(dāng)時牽引的是直特快旅客列車，那車都不用停，直接就開走了，后續(xù)的事情交給臨近的站務(wù)點(diǎn)去完成。

“別慌，小伙子，以后這種事還多著呢，習(xí)慣習(xí)慣就好了”心神不定的老張，說完了這句沒心沒肺的話，自己都覺得別扭，可此時他那空白一片的腦子里，實(shí)在是搜刮不到其它更合適的安慰詞了。

小王還在發(fā)抖：“師傅···我們···要下去看看嗎？”

“不急，前面就是樂昌站，我讓調(diào)度室通知他們派幾個人來”老張不想在徒弟面前暴露出他并沒有下車去查看的勇氣。

和調(diào)度室簡單匯報了一下情況后，老張放下了通話器。十幾秒后，前方藍(lán)色信號燈變成了紅色，這說明樂昌站已經(jīng)得到情況反饋了。

“等人來了，咱們再下去吧，現(xiàn)在還不知道傷亡情況，你先做好心理準(zhǔn)備，那個場面可能···”老張說不下去了，在他過去的職業(yè)生涯里，只撞到過一頭耕牛，當(dāng)時那個血淋淋畫面，多少年后都還歷歷在目···更何況，這次撞的是人。

“師傅···我···我···可不可以不下去？？”小王平日里看到殺雞的場面都覺得可怕。

“不行，這是歷練，也是警示，沒有任何安全培訓(xùn)會比事故現(xiàn)場更有說服力”

老張沉重的摸了摸操作臺上的工作手冊，嘆息道：“只差三個班了呀，就滿‘安全生產(chǎn)一萬小時’了，唉···這下全泡湯了！！”

“師傅，我有一個問題，不知該問不該問”小王小心翼翼的說道。

“都什么時候了，還賣什么關(guān)子？”老張低喝了一聲。

“剛才···在進(jìn)隧道前，您···您···”

“說呀！！！”老張有點(diǎn)不耐煩了。

“您好像沒有按規(guī)定鳴笛···”小王來了一點(diǎn)底氣。

“······”老張欲言又止，臉色再度發(fā)白。

見此情形，小王趕緊給師傅找臺階：“不過，剛才那種情況，您鳴不鳴笛可能也無濟(jì)于事，我看他們是走在鐵軌中間的···”

“你閉嘴”老張打斷了小王，面色變得越來越難看，此時他才意識到，這次事故的發(fā)生，自己似乎真有無法推卸的責(zé)任。的確，剛才進(jìn)隧道時，他只顧和小王說話，而忽略了一個規(guī)定的鳴號動作。

鐵路隧道內(nèi)每隔十來米就有一個“掩身”供行人在來車時作躲避用，如果當(dāng)時鳴號警示了的話，或許慘劇就不會發(fā)生。

“你···確定我剛才沒有鳴號？？”老張意味深長的看著小王問道。

“好像···”小王看著師傅那雙別有用心的眼睛，聰明的他立刻改口道“鳴了吧，應(yīng)該是鳴了，我現(xiàn)在腦子有點(diǎn)錯亂”

這時，老張看見不遠(yuǎn)處有好幾個身著鐵路服的人跑著過來了，他忙對小王說了句：“你就留在車上吧，別下來了”，然后就打開車門扒了下去（火車頭在沒有站臺的鐵軌上，車門距離地面有近兩米多）

“什么情況？？”樂昌站的負(fù)責(zé)人楊站長氣喘吁吁的問道。

“隧道內(nèi)有非法行人，由于處在過彎處的視線盲區(qū)，等發(fā)現(xiàn)的時候已經(jīng)來不及了···”老張說。

“傷亡情況是怎么樣？”站長問。

“這不清楚，機(jī)頭停車位置太遠(yuǎn)，還沒過去查看”老張盡量保持篤定。

“天哪！！”一個工作人員驚呼了一聲“肯定很慘烈！”

所有人隨著他驚恐的視線望去，只見機(jī)車下方那些巨大的避震彈簧上，布滿了殷虹的血跡，縫隙間塞掛了不少塊狀的物體，僅憑肉眼就可以看得出來，那都是些人的殘肢和內(nèi)臟。

老張只覺腿肚子一軟，癱坐在了地上，胃里突然一陣的翻騰，一側(cè)頭“哇”的一聲吐了起來。

他這一吐，引發(fā)了連鎖效應(yīng)，旁邊的幾個工作人員也“哇哇哇”的吐了起來，唯有見多識廣的楊站長，依然是穩(wěn)如泰山的站在那，豆大的汗珠順著腮幫子往下滴，不知道是嚇出來的冷汗，還是跑出來的熱汗。

“都打起精神來，瞧你們那點(diǎn)出息”站長終于發(fā)話“小李子回站上通知調(diào)度室，其余的人和我一起進(jìn)洞看看有沒有生還的···”

“噓·····都別出聲”小李子突然喊道“隧道內(nèi)有動靜！”

所有人都立刻噤若寒蟬。老張也停止了嘔吐，豎起了耳朵。

“嘩啦···嘩啦···嘩啦···”沒錯，大家都聽清楚了，黑暗的隧道內(nèi)確實(shí)有聲音，聽起來像是踩在路基碎石上發(fā)出來的，而且很急促，而且···越來越近。

所有人都屏住了呼吸，全部的手電和目光都聚焦在了黑暗的盡頭，大伙希望有奇跡發(fā)生，出現(xiàn)生還者；同時也害怕真有“奇跡”發(fā)生，跑出些個不該跑出來的東西。

“我的媽呀！！！”小李子一個屁股墩坐在了地上。

只見一個全身血紅的身影從黑暗里跑了出來，出現(xiàn)在大家的視野，

楊站長努力將眼睛的分辨率調(diào)整到了最高級別，這下終于看清了！他驚喜的喊道：“別怕，是個孩子，是個幸存的小孩子！！！”

隨著那個“血人”的靠近，大伙也看清了，確實(shí)是個孩子，滿臉滿身都是血，暫時分辨不出是個男孩還是個女孩。

楊站長激動的跑上前去，伸著手臂想要接住那個看起來已經(jīng)筋疲力竭的血孩子，可還沒等他接到，那孩子突然全身一軟，撲倒在了碎石遍布的路基上，暈厥了過去。

“趕緊的，先送衛(wèi)生院搶救”楊站長抱起血人交給小李子，然后對老張喊道“快通知調(diào)度室派救援車過來，傷亡可能不小，就憑我們幾個人弄不下來”

“嗯，好的”臉色已經(jīng)由白變黃的老張應(yīng)了一聲，抓住車門扶手艱難的爬回了操作室。