正值十一月上旬，在這樣的春分和秋分時節，在中國沿海一帶，經常會遇到壞天氣，會碰到劇烈的海風。在這樣的季節，一條二十噸重的小船要在海上航行八百海里，簡直就是一場冒險。從事實來看，要是船主答應送福克先生去橫濱，那將會拿到每天一百英鎊的船租，會賺很多錢。不過，在這樣的情況下接受遠航任務，也是需要承擔很大風險的。即使現在去的是上海，雖然不能算非常魯莽，但至少也是種冒險。不過，約翰·班思比對自己的塔卡得爾號卻很有信心，因為在他眼里，塔卡得爾號如同一只海鷗，可以在海上劈浪斬荊。當然，船主能這么想，也有他的理由。當天的傍晚時分，香港附近一段水流湍急的海域，開足馬力的塔卡得爾號，在東南風的推動下，順風而行，又穩又快，很令人滿意。在船進入大海時，斐列亞爾·福克先生對船主說：“船主，不用我說您應該也知道，一定要快，越快越好！”“放心吧！先生，一切都交給我好了。”約翰·班思比說，“能用的帆，我們已經都用上了，現在把頂帆加上，也不可能再讓速度加快，而且很可能因為增加了船的負擔，從而讓航行速度減慢。”

“您是內行，我是外行！船主！我完全信任您。”像水手一樣，兩腿筆直分開，站在甲板上的斐列亞爾·福克，雙眼一眨不眨地看著波濤洶涌的海面。艾恩達夫人若有所思地坐在船尾，在這樣一條輕便小船上，她的眼神也沒有離開暮色下那一望無際的海面。白帆在艾恩達夫人的頭頂迎風招展，如同巨鳥的翅膀，帶著她飛馳在海面上。海風下的小船，猶如是在天空中飛行。天黑了下來，月亮呈半圓形，慢慢隱去，一點點地消失在了迷霧中。

很快，東風下，飄來了大片烏云，將秋夜里原本晴朗的天空遮掩起來。船主將夜航時的信號燈也點了起來，因為此海域靠近海岸，所以這里來往的船只有很多，船只間相互發生碰撞也是常有的事，再加上塔卡得爾號開得那么快，即使只和別的船稍稍碰一下，也很可能被撞得粉碎，因此，點信號燈這種安全措施，是必不可少的。船頭坐著斐克斯，他在沉思。因為知道福克的性情喜靜不喜聊天，所以也就離他遠遠的。再說了，和一個請他坐船的人聊天，他自己也會不舒服。他現在急需考慮接下來該怎么做。斐克斯明白，福克先生是絕對不會留在橫濱的，他肯定會繼續乘坐開往舊金山的郵船，然后向美洲大陸逃去。

那么大的美洲大陸，他當然更能逍遙法外了。斐克斯覺得，斐列亞爾·福克的這種打算，傻子都知道。當然，福克還是和一般的傻子不一樣的，雖然他的最終目的地是美洲大陸，但他原本也可以從倫敦直接去美國的，但他沒有，他轉了很大一圈，繞了大半個地球。不管怎樣到目的地，他都是想把英國警察廳糊弄過去，然后在美洲大陸安心享用他偷來的那筆巨款。不過，到了美國，斐克斯該做什么呢？放棄抓這個大盜嗎？不！絕不！他要一步不離地跟著他，直到引渡手續辦好為止。

他必須堅持到底，因為這是他的職責所在。何況現在還有個非常有利的條件：百事通離開主人，不知所蹤。在斐克斯向百事通說出了所有事情，而百事通又不配合他的時候，他必須讓這主仆倆人分開，在福克先生被抓之前，讓他們永遠都見不到面。對于莫名失蹤的隨從，斐列亞爾·福克并不是沒有想過。不過，在他從各方面進行考慮后，覺得這個馬大哈小伙，很可能因為某種誤會，在卡恩納迪克號快要開時，跑上了船。對于這種猜測，艾恩達夫人也表示認同。這個忠誠的救了她性命的法國不伙，艾恩達夫人一直非常感激。因此，她對百事通的失蹤也很傷心。

不過她想，說不定到了橫濱后，就能找到他了。到了那時候，就能打聽到他有沒有搭上卡恩納迪克號了。晚上將近十點鐘時，風勢逐漸加強。按理說為了安全起見，應該將船帆收小一些。不過，船主在看了看天氣后，依然張大帆前行。何況塔卡得爾號的大帆很得力，船的吃水量也深，這兩種情況都讓船即使行駛在暴風雨中，也能快速前進。深夜十二點，斐列亞爾·福克和艾恩達夫人回到了船艙，斐克斯在他們之前就回了艙，并且在鋪上睡了。至于船主和船員們，他們則要日夜守候在甲板上。

第二天，也就是十一月八日。當太陽升起的時候，小船已經走了一百海里了。通過測量航速的儀器顯示，發現它的平均航行速度是每小時八到九海里。而塔卡得爾號也張起全部的帆，盡量讓速度更快。斐克斯好幾次都很沖動地對那個“小偷”說：“先生，雖然因為您的慷慨，我坐上了您雇的船。雖然我的經濟能力不能像您一樣大方，但我也會支付我的那部分船費……”“先生，不要和我談這個。”福克先生說。“不，我一定要付，必須付……”“不，先生，完全不需要。”福克先生用不容置疑的語氣說，“這只是我預算里一筆正常的開支。”斐克斯無話可說，但心里卻憋著氣。他獨自跑去船頭，往甲板上一躺，整天不再說一句話。

塔卡得爾號以飛快的速度向前行駛，船主約翰·班思比覺得成功就在眼前，他好幾次對福克先生說：放心吧！肯定能按時到達上海。而福克只是不喜不憂，簡潔地回道：希望如此！塔卡得爾號之所以能行進得這么順利，首先源于船上所有員工的積極和認真，而鼓舞這些勇敢能干的水手的原因則是福克先生許下的獎金。因此，船上沒有一根帆索沒有被拉緊、拉直；沒有一張帆不是被吹得鼓鼓的。掌舵者非常盡心，沒有任何可以指責的地方，船所行駛的方向，也沒有絲毫偏差。

想必就算是參加皇家游艇俱樂部的賽船大會，他們的認真程度也不過如此吧。傍晚時分，船主在查看了測程器后，確定塔卡得爾號離開香港已經二百二十海里了。根據斐列亞爾·福克先生所希望的到達橫濱的時間，也沒有延誤。由此看來，福克先生從倫敦出發后，遇到的第一個挫折，應該也會沒有意外地平安度過。凌晨時分，也就是天即將亮的幾個小時里，塔卡得爾號已經駛過北回歸線，進入到了中國臺灣和中國大陸海岸間的福建海峽。此海域水流湍急，時不時會出現逆流形成的漩渦。

塔卡得爾號行駛得越來越吃力，那急促的海浪，阻礙著它的前行。那時候想要在甲板上穩穩站立，基本上不可能。隨著太陽緩緩升起，海風的威力更大了。大海的上空也有了暴風將至的跡象。同時，晴雨表上顯示出了天氣的變化。整整一天，晴雨表上的水銀柱就忽上忽下，非常不穩定。再向東南方向看，只見那里涌起了巨浪，而巨浪的出現則預示著暴風雨就要來了。黑夜即將來臨，海上出現了波光粼粼的景象，夕陽在緋紅的云層下慢慢隱了下去。船主經過仔細地察看大海上空，知道一切都將不利于航行，于是嘴里嘀咕著一些別人聽不清楚的話。不一會兒，他走到了福克先生面前，小聲對他說：“先生，我能告訴您實情嗎？”“說吧！有什么就說什么吧！”福克先生說。“那我就說了，臺風馬上就要來了。”“北風還是南風？”福克淡淡地問。“南風！您看，臺風說來就來了。”“既然是南風，那就讓它刮吧！這樣還能助我們一臂之力，讓速度更快。”福克先生說。“您覺得沒什么，那我還有什么好說的呢？”和約翰·班思比判斷的完全一樣。

一位很有名的氣象學家曾說過，他說在深秋的時候，臺風會像閃電一樣劃過天空；但如果是冬末和春分時的臺風，那兇猛起來則防不勝防，非常恐怖。船主已經開始指揮大家做準備了。他讓人將船上的所有帆都收起綁緊，然后將帆架卸下，放在了甲板上，最后連頂帆桿、中前帆上的附加尖桅都取下來了。每個艙口，全都被蓋得密不透風，連滴水都休想從外面流進里面去。整個艙面，只留了一張厚布三角帆來代替船頭上的大帆工作，以便背后吹來風時借力。一切都準備妥當了，就等著臺風的到來。

約翰·班思比希望旅客都進艙房。可在那幾乎沒有一點空氣的封閉空間，再加上巨浪引起的船身的顛簸，簡直比什么都難受。因此，不管是福克先生、艾恩達夫人還是斐克斯，都不愿意離開甲板回艙房。將近晚上八點的時候，狂風暴雨開始襲擊塔卡得爾號這只小船，船上那僅有的小布帆，已經被狂風吹得像鵝毛一般在空中亂飛。在狂風暴雨中艱難前行的驚險場景，任何文字都無法描述出來。小船行進的速度，比那開足了馬力的火車還快四倍。這話一點都不夸張，甚至還是保守的說法。一整天，塔卡得爾號都被狂風和海浪推動著向前行駛，因而，它也一直和巨浪保持著同樣的速度，向北疾駛。洶涌的巨浪不斷從后面拍打小船的甲板。好在有老練的船主，只要他輕輕轉動一下船舵，船馬上就能從危險中脫離開來。翻滾的巨浪有時像是會從船上的旅客身上打過，可旅客們的表現猶如一個個哲學家，淡定自然，面不改色。

其實，不用說也知道，斐克斯內心還是很不平靜，很有埋怨的。可勇敢的艾恩達卻表現得很平靜，她的雙眼也始終沒有離開旅伴福克。之所以這樣，是她完全被福克的鎮靜和面對危險時的淡然吸引住了。為了在旅伴面前表現出自己的無畏，她也淡定地承受著暴風雨的侵襲。

截至目前，塔卡得爾號一直是在向北行駛。不過到了晚上的時候，他們擔心的情況出現了。南風變成了西北風，風向整整轉了二百七十度。小船側翼因為受到海浪沖擊，船身開始搖晃，如果不是這只小船本身的質量很過關，各方面都很堅固的話，受到如此兇猛海浪的沖擊，肯定會散架的。

隨著夜晚的降臨，暴風雨好像也越來越猖狂。而隨著天越來越黑，航行也變得越來越困難。約翰·班思比開始擔心，甚至開始考慮要不要找個港口停一下。于是，他去和船員們商量。

商量過后，約翰·班思比走到福克先生身邊，對他說： “先生，我覺得我們現在有必要在沿岸找個港口停一下。”“我也有同樣的想法。”斐列亞爾·福克說。

“好，”船主說，“您覺得停哪個港口好？”“我知道的只有一個港口。”福克先生淡淡地說。“什么？”“上海。”船主一時之間對這個回答沒有反應過來。這個堅定和頑強的回答，讓他終于在停頓了一會兒后，明白過來，大聲說：“是的！先生！沒錯，您說得很對，我們停泊的港口在上海。”

塔卡得爾號繼續堅定不移地向北行駛。漆黑的夜讓一切都變得恐怖起來。小船在那樣的情況下，沒出什么亂子，簡直就是奇跡。這只小船，曾有過兩次被風浪卷走的經歷，但好在甲板上的船具，都讓繩子緊緊地捆在了一起，所以才沒有全都滾下海里去。

艾恩達夫人雖然感到疲憊萬分，但卻沒有一絲埋怨。福克先生為了保護她，也曾很多次跑到她面前，避免狂風巨浪給她帶來危險。

東方吐出了魚肚白。此時，暴風雨更大了，如同脫韁的野馬，肆意到瘋狂的地步。幸好風向又發生了轉變，重新轉回東南，這一轉變，對航行顯然是很有利的。

東南風裹著滾滾巨浪，讓西北風留下的逆浪停止了追趕。在乘風破浪中，塔卡得爾號執著前行。這條小船如果不是很堅固的話，那么在無數次與驚濤駭浪的搏擊中，一定會被撞得粉碎的。

站在甲板上，透過濃霧，可以看到中國大陸海岸。不過，大海上卻連一條船的影子都沒有，只有塔卡得爾號孤獨地在海上疾駛。中午，大海的上空有了暴風雨即將過去的跡象，而當夕陽西下時，這種跡象就更明顯了。

雖然這場暴風雨持續的時間不算很長，但來勢洶洶。如今，那些被折騰得疲憊不堪的旅客，總算可以松口氣，吃點東西，休息一下了。

夜晚的海上很平靜。船主再次令人張起了大帆，盡量縮小帆面。如此這般，塔卡得爾號前進的速度也就可想而知了。第二天是十一月十一日，太陽照耀著海面，銀光閃閃。從海岸位置來看，約翰·班思比判定離上海還有不足一百海里的距離。

沒錯，是一百海里。但預定時間就是今天。由于福克先生趕著去乘坐的開往橫濱的郵船，就在今天，所以一天之內必須行駛一百海里。如果不是那場暴風雨，耽誤了一些時間，現在離上海港口，肯定不會超過三十海里。

風勢越減越弱，但很可惜，減弱的風勢無法推動塔卡得爾號疾速前行。小船上所有的帆都張起來了：頂帆、附加帆和外前帆，可船前那些漂浮著的雜草和碎木片，讓船底下的海水浮著泡沫，反而阻礙著船的速度。

中午時，還有不到四十海里，塔卡得爾號就能到達上海了。還有六個小時，就是上海開往橫濱的郵船起錨的時間。塔卡得爾號上的所有人都擔心起來，他們必須想盡辦法趕到上海。當然，所有人里——不包括斐列亞爾·福克——大家都急得心跳加速。

根據這個情況，小船此時必須以每小時九海里的速度前行。可給船速以助力的風呢？越發地小了，甚至變成了一種微風。而且，即使是微風，還只是斷斷續續在吹，微風吹過海面，向不知名的遠方吹去，留在海面上的，只是轉瞬即逝的漣漪。

此時，那群帆高掛的塔卡得爾號，在微風的擁抱下，顯得輕盈美麗。小船航行的速度，也只能借助于順流。下午六點鐘的時候，約翰·班思比預計離黃浦江只有十多海里，可從上海到吳淞口還有十二海里。

晚上七點鐘，塔卡得爾號離上海還有三海里，船主的雙眼緊盯著福克先生，憤憤然地罵起了老天爺，因為很明顯，那兩百英鎊的獎金就要泡湯了。福克先生的臉上始終沒有表情，盡管他的命運，就掌握在這最關鍵的一刻上……而就在此時，隨著一股滾滾濃煙從一個長而黑的煙囪里冒了出來，浪花開始翻騰。原來，他們的前面來了一條船，而那條船正是由上海開出的美國郵船。“真該死！”絕望的約翰·班思比使勁一推舵盤，懊惱地說。

“發信號！”福克只簡單地說了三個字。

很快，船頭上出現了一架小銅炮，小銅炮是為了讓迷霧中的船在失去方向時，發信號用的。

就在銅炮里裝滿火藥，船主也拿著燒得火紅的火炭點導火線時，福克先生又說：“下半旗！”船旗下到了旗桿的中間，這是求救信號。這么做的目的，就是為了讓那美國郵船看到，進而改變航向到塔卡得爾號這里來。“開炮！”福克大聲說。

小銅炮發出了驚人的轟鳴聲，頓時響徹了大海。