基于四維航跡運(yùn)行的大型客機(jī)飛行引導(dǎo)技術(shù)
本書(shū)圍繞四維航跡運(yùn)行中如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定時(shí)到達(dá)這一目標(biāo)，全面闡述基于四維航跡運(yùn)行的大型客機(jī)飛行引導(dǎo)技術(shù)，內(nèi)容覆蓋飛行計(jì)劃航段解析、四維航跡規(guī)劃和重規(guī)劃、四維航跡飛行誤差估計(jì)、基于四維航跡運(yùn)行的飛行引導(dǎo)指令計(jì)算、飛行管理著陸系統(tǒng)（FLS）進(jìn)近引導(dǎo)等飛行引導(dǎo)全過(guò)程。本書(shū)共12章，主要內(nèi)容包括飛行計(jì)劃航段解析和過(guò)渡路徑的構(gòu)建、基于航跡運(yùn)行的四維航跡規(guī)劃、四維航跡各個(gè)航路點(diǎn)的要求到達(dá)時(shí)間（RTA）分配、四維航跡沖突探測(cè)與消解、四維航跡飛行誤差估計(jì)和誤差管理策略研究、基于四維航跡運(yùn)行的推力管理系統(tǒng)需求分析及架構(gòu)設(shè)計(jì)、基于四維航跡運(yùn)行的飛行引導(dǎo)指令計(jì)算、飛行管理著陸系統(tǒng)進(jìn)近引導(dǎo)技術(shù)等飛行管理和飛行引導(dǎo)技術(shù)領(lǐng)域的前沿問(wèn)題，對(duì)新一代飛行管理系統(tǒng)的研究具有參考價(jià)值。本書(shū)是作者團(tuán)隊(duì)10年來(lái)從事飛行管理系統(tǒng)和飛行引導(dǎo)技術(shù)研究工作的總結(jié)，書(shū)中所闡述的理論方法基本上是經(jīng)過(guò)預(yù)研項(xiàng)目和實(shí)際工程型號(hào)驗(yàn)證的，具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本書(shū)可供從事飛行控制、飛行管理、飛行引導(dǎo)技術(shù)研究的工程技術(shù)人員和相關(guān)專業(yè)的碩士/博士研究生參考使用。
·17萬(wàn)字
