官术网_书友最值得收藏!

中低速磁浮交通系統工程化應用:長沙磁浮快線
會員

長沙磁浮快線采用了“投融資+設計施工總承包+采購+研發+制造+安裝+聯調聯試+運營維護”的全新模式,僅用時20個月就實現了全長18.5公里的磁浮快線從零到建成通車并成功投入運營,創造了工程建設史上的又一個奇跡。通車運營以來,實現了正點率99.8%,日均運送旅客近萬人。世界各地政府要員、磁浮專家及游客紛紛慕名前往體驗乘座,產生了極佳的社會效益。在長沙磁浮快線建設之初,我國尚無標準和規范可循,軌道設備、機電工程、系統集成等都是全新的課題,面臨空前挑戰。長沙磁浮快線是中國鐵建在磁浮交通工程領域積淀了十余年之后的驚世之作,實現了擁有完全自主知識產權的中國中低速磁浮技術產業化零的突破,取得各類專利300余項,各項關鍵技術均取得重大突破。本書從磁浮交通技術研究與試驗入手,結合長沙磁浮快線工程實踐,系統全面地闡述了中低速磁浮工程方案設計、產品研究制造、施工、調試聯調、驗收與試運營全過程的關鍵技術,總結了各階段的經驗和教訓。本書也是我國中低速磁浮建設領域第一部立足實踐、研究實踐、發展實踐的經典之作,可作為中國中低速磁浮工程建設重要的參考書。

謝海林 ·交通運輸 ·35.4萬字

乘用車底盤系統開發:車輛動力學原理應用與正向開發工程實踐
會員

車輛動力學是整車研發的一項基礎工作,它不僅影響到整車的操縱性和安全性,而且對于整車的用戶體驗和綜合產品力也有著顯著影響。即便是在汽車產業掀起以電動化、智能化、網聯化、共享化為代表的“新四化”變革的當下,車輛動力學研究仍然具有不可替代的重要作用,為分布式驅動、滑板底盤以及智能駕駛等前沿技術提供了理論基礎和技術支撐。本書從大量實踐應用出發,較為系統地介紹了整車動力學開發的理論知識,并提供了實踐指導。第1章介紹了車輛動力學簡史及發展趨勢;第2章介紹了車輛動力學性能和整車集成;第3章和第4章系統介紹了車輛動力學與懸架系統設計要素及輪胎動力學的關系;第5章到第7章分別從車輛動力學的三個方面詳細介紹了車輛穩定性及其控制、車輛操縱性和轉向系統的開發以及行駛平順性與相關車輛系統的關系;最后在第8章結合工程實踐,介紹了車輛動力學在整車開發中的應用。本書適用于從事車輛動力學和底盤開發的專業技術人員,如整車前期性能和系統定義工程師、動力學性能仿真工程師、底盤性能調校和性能驗證工程師、零部件配套工程師、整車架構和技術管理工程師等。同時,本書內容深入淺出、圖文并茂,對于汽車技術愛好者以及相關專業的高校師生也普遍適用。

(美)吳旭亭 ·交通運輸 ·21.3萬字

QQ閱讀手機版

主站蜘蛛池模板: 聂拉木县| 玉龙| 民丰县| 金溪县| 额尔古纳市| 岳池县| 陆河县| 响水县| 剑河县| 镇江市| 揭阳市| 玛纳斯县| 两当县| 海安县| 施甸县| 原平市| 太和县| 梁河县| 鹤壁市| 甘泉县| 榆树市| 珲春市| 兴仁县| 清镇市| 恭城| 沂水县| 广河县| 龙川县| 高要市| 娱乐| 德州市| 日喀则市| 余姚市| 太康县| 蒙阴县| 瓮安县| 兴和县| 特克斯县| 陕西省| 斗六市| 甘泉县|