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醇酸樹脂涂料
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本書共十二章,第一~五章是緒論、醇酸樹脂涂料、催干劑等制造原理、工藝、發展現狀及生產過程污染防治,為使內容完整和從實用考慮,對配方技術和有關計算方法也做了簡介。第六~十一章介紹醇酸樹脂改性、高固體分和水性醇酸樹脂涂料的現狀和發展趨勢。特將溶膠凝膠技術改性和超支化醇酸(聚酯)樹脂的合成和性能各單列一章,以期引起讀者關注。第十二章介紹醇酸(聚酯)樹脂涂料涂裝及涂裝過程污染防治。本書第一個特點是突出醇酸樹脂性能改進。能廣泛被改性是醇酸樹脂的最大特點,也是它最大的優點,是使醇酸樹脂處于涂料技術發展前沿,并保持旺盛發展生命力的技術保證。改性包括改變原料路線(改變一元酸、多元醇、多元酸、顏填料等)和改變樹脂結構,以及用活性單體和預聚物、液晶、聚苯胺、酮醛樹脂等改性,使醇酸樹脂品質提升。第二個特點是較系統地介紹以高固體分、水性涂料為代表的環境友好型醇酸(聚酯)樹脂涂料的國內外新發展,著重介紹困擾水性醇酸樹脂涂膜耐水性差、化學抗性較弱等不足的克服途徑。第三個特點是根據醇酸(聚酯)樹脂涂料使用有機溶劑量大,強調生產與應用過程中污染的防治,提出安全選用原料的參考意見,及清潔文明生產的建議。本書可供從事醇酸樹脂涂料研究、開發、生產、施工和管理的工程技術人員參考,也可作為高等院校相關專業學生的參考用書。

劉國杰編著 ·化學工業 ·36.7萬字

乘用車底盤系統開發:車輛動力學原理應用與正向開發工程實踐
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車輛動力學是整車研發的一項基礎工作,它不僅影響到整車的操縱性和安全性,而且對于整車的用戶體驗和綜合產品力也有著顯著影響。即便是在汽車產業掀起以電動化、智能化、網聯化、共享化為代表的“新四化”變革的當下,車輛動力學研究仍然具有不可替代的重要作用,為分布式驅動、滑板底盤以及智能駕駛等前沿技術提供了理論基礎和技術支撐。本書從大量實踐應用出發,較為系統地介紹了整車動力學開發的理論知識,并提供了實踐指導。第1章介紹了車輛動力學簡史及發展趨勢;第2章介紹了車輛動力學性能和整車集成;第3章和第4章系統介紹了車輛動力學與懸架系統設計要素及輪胎動力學的關系;第5章到第7章分別從車輛動力學的三個方面詳細介紹了車輛穩定性及其控制、車輛操縱性和轉向系統的開發以及行駛平順性與相關車輛系統的關系;最后在第8章結合工程實踐,介紹了車輛動力學在整車開發中的應用。本書適用于從事車輛動力學和底盤開發的專業技術人員,如整車前期性能和系統定義工程師、動力學性能仿真工程師、底盤性能調校和性能驗證工程師、零部件配套工程師、整車架構和技術管理工程師等。同時,本書內容深入淺出、圖文并茂,對于汽車技術愛好者以及相關專業的高校師生也普遍適用。

(美)吳旭亭 ·交通運輸 ·21.3萬字

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