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低碳減排熱拌瀝青混合料研究
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本書提出了一種將旋轉(zhuǎn)壓實試件空隙率法作為溫拌瀝青混合料降溫效果評價的技術(shù)方法,為溫拌改性瀝青技術(shù)的推廣應用提供了技術(shù)依據(jù)。基于表面能理論,提出了瀝青-水-粗集料-細集料體系的黏附功計算模型,并采用黏附功評價瀝青混合料的水穩(wěn)定性,揭示了溫拌劑中水分對溫拌瀝青混合料水穩(wěn)定性的影響規(guī)律。基于協(xié)同增效復合改性原理,研制了一種新型的無機復合阻燃劑,開發(fā)了相應的溫拌阻燃改性瀝青應用技術(shù)。實際應用表明,該項技術(shù)能夠有效降低施工溫度,節(jié)能環(huán)保效果顯著。研發(fā)了三種具有熱拌減排功效的瀝青改性劑,降低了熱拌瀝青混合料施工污染氣體排放量,得到了改性劑類型及摻量對熱拌瀝青混合料路用性能的影響規(guī)律。提出了室內(nèi)瀝青混合料污染氣體測試方法,提高了瀝青混合料污染氣體排放量室內(nèi)測試精度,并研究了熱拌減排瀝青混合料污染氣體排放量影響因素。基于系統(tǒng)聚類及BAYES判別分析方法,制定了瀝青混合料污染氣體減排效果量化分級標準與瀝青混合料施工機械能耗量分級標準,實現(xiàn)了瀝青混合料低碳減排效果的定量分級評價。建立了瀝青混合料低碳減排評價指標體系,提出了基于層次分析法與區(qū)間逼近法相結(jié)合的瀝青混合料低碳減排評價方法。

李振霞 ·建筑科學 ·9.3萬字

盾構(gòu)隧道端頭杯型凍結(jié)壁溫度場發(fā)展與分布規(guī)律研究
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本書以南京、蘇州地區(qū)地鐵建設為工程背景,采用室內(nèi)實驗、數(shù)值模擬、理論研究及工程應用與實測相結(jié)合的綜合研究方法,對盾構(gòu)隧道端頭杯型凍土壁溫度場發(fā)展與分布規(guī)律展開研究。通過研究,首先提出了目前我國盾構(gòu)隧道端頭常用加固方式及其適用性,對南京、上海等城市盾構(gòu)隧道端頭的加固方式進行了經(jīng)驗總結(jié),形成了南京、蘇州地區(qū)地鐵穿越典型土層的凍土熱物理、力學參數(shù)表格化數(shù)據(jù)。然后結(jié)合數(shù)值模擬,分析了盾構(gòu)進出洞杯型凍土壁的合理性,研究了杯型凍土壁溫度場發(fā)展與分布規(guī)律以及鹽水溫度、凍結(jié)管間距、凍結(jié)管直徑和不同土層等因素對杯型凍土壁溫度場的影響。接著對水平凍結(jié)工程自然解凍溫度場進行三維數(shù)值模擬分析,并研究土體導熱系數(shù)、比熱容、含水率和環(huán)境溫度等因素變化對人工凍土自然解凍溫度場的影響。同時,結(jié)合具體加固工程建立二維數(shù)值模型對熱水循環(huán)時(即強制解凍時)凍土解凍溫度場進行了研究,對影響強制解凍效果的一些主要因素進行了敏感性分析,提出了盾構(gòu)進出洞水平凍結(jié)強制解凍的施工工藝。最后對蘇州地鐵火車站盾構(gòu)始發(fā)杯型凍結(jié)工程進行了相關實測研究,結(jié)合實測數(shù)據(jù)和南京、蘇州地鐵施工的實際經(jīng)驗,提出了盾構(gòu)進出洞水平凍結(jié)設計、施工工藝、預測、監(jiān)測的成套方法和標準。

胡俊 王效賓 袁云輝 ·建筑科學 ·8.5萬字

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