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新一輪西部大開發(fā)背景下西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展戰(zhàn)略研究
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隨著國(guó)家“一帶一路”倡議共建、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、陸海新通道等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施與推動(dòng),如何主動(dòng)融入相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃建設(shè),西南沿邊地區(qū)面臨著提升自身經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力,服務(wù)國(guó)家提升對(duì)外開放、產(chǎn)業(yè)合作等任務(wù)要求的雙重壓力。而交通基礎(chǔ)設(shè)施作為影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)布局的關(guān)鍵因素,因此為適應(yīng)西南沿邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,建設(shè)適合區(qū)域發(fā)展需求、聯(lián)通國(guó)內(nèi)外、覆蓋城鄉(xiāng)的綜合交通運(yùn)輸體系則至關(guān)重要。因此研究新一輪西部大開發(fā)背景下西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展戰(zhàn)略具有重要的理論意義和實(shí)踐價(jià)值。本書是作者主持完成的國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金一般項(xiàng)目“新一輪西部大開發(fā)背景下西南邊疆民族地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展戰(zhàn)略研究”的基礎(chǔ)上,針對(duì)這些問(wèn)題展開深入探討的研究成果。本書圍繞新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略背景下西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展戰(zhàn)略,按照“理論基礎(chǔ)→現(xiàn)狀分析→問(wèn)題診斷→實(shí)證分析→經(jīng)驗(yàn)借鑒→發(fā)展戰(zhàn)略→保障措施”這一邏輯主線層層遞進(jìn),采用歸納演繹、定性與定量相結(jié)合、比較分析等方法,重點(diǎn)研究了西南沿邊地區(qū)交通運(yùn)輸體系的事實(shí)特征與存在問(wèn)題,實(shí)證分析交通運(yùn)輸體系對(duì)西南沿邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、制造業(yè)集聚等的影響,并對(duì)當(dāng)前西南沿邊地區(qū)面臨的戰(zhàn)略機(jī)遇進(jìn)行梳理,提出西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展戰(zhàn)略及實(shí)施保障措施,由此形成了較為完整的研究框架與研究?jī)?nèi)容。

唐紅祥 ·部門經(jīng)濟(jì) ·20.6萬(wàn)字

中國(guó)城市化模式、演進(jìn)機(jī)制和可持續(xù)發(fā)展研究:轉(zhuǎn)向效率導(dǎo)向的城市化理論和政策研究(上、下冊(cè))
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該書是一份研究報(bào)告包括5部分內(nèi)容,個(gè)分報(bào)告。該書首先從歷史的角度探索中國(guó)城市化的階段、思想演進(jìn)、規(guī)律及城市化模式,從城市化規(guī)律和思想演進(jìn)中我們得出城市化模式應(yīng)該為大、中城市為主,并帶動(dòng)中、小城市(鎮(zhèn))發(fā)展,進(jìn)而論證中國(guó)城市的最大最優(yōu)規(guī)模,并分析中國(guó)超大城市轉(zhuǎn)型升級(jí)的驅(qū)動(dòng)因素,并研究城市化與城市聚集創(chuàng)新理論,提出城市化增長(zhǎng)三動(dòng)力理論;還重點(diǎn)介紹對(duì)1990-011年中國(guó)64個(gè)地級(jí)及地級(jí)以上城市可持續(xù)發(fā)展水平進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)結(jié)果;最后提出城市化轉(zhuǎn)向可持續(xù)發(fā)展的政策選擇,提出五個(gè)方面的政策建議:一是調(diào)整城市的規(guī)模結(jié)構(gòu),提高城市聚集度;二是充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用;三是通過(guò)持續(xù)的效率改進(jìn)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整;四是城市治理模式創(chuàng)新;伍拾城市化制度創(chuàng)新。

張自然 張平 劉霞輝等 ·部門經(jīng)濟(jì) ·33萬(wàn)字

趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)(第五卷)
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當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)入全面重構(gòu)期,智能網(wǎng)聯(lián)與能源革命正加快襲來(lái),汽車企業(yè)、產(chǎn)品與技術(shù)面臨重大變局,更兼能源消耗、環(huán)境污染、交通擁堵和行車安全等外部挑戰(zhàn)愈演愈烈,原本就高度復(fù)雜的汽車產(chǎn)業(yè),正因跨界交融和“降維打擊”而變得更加混沌和多變。諸多因素相互交織,國(guó)家究竟如何庖丁解牛,做好頂層設(shè)計(jì);各方力量縱橫捭闔,行業(yè)需要如何穿針引線,強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)互補(bǔ);多條路徑晦暗不明,企業(yè)到底怎樣撥云見日,實(shí)現(xiàn)后發(fā)趕超。凡此種種難題,在本系列叢書中都有相應(yīng)的解答或闡釋,或簡(jiǎn)明扼要直指要害,或旁征博引開具良方。本系列叢書以戰(zhàn)略篇為總領(lǐng),從產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、技術(shù)、人才四個(gè)維度展示了趙福全教授關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)思考和精辟觀點(diǎn),體現(xiàn)了趙福全教授高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光、精益求精的認(rèn)真態(tài)度、觸類旁通的淵博知識(shí)和揮灑自如的語(yǔ)言能力。本書可視作汽車產(chǎn)業(yè)的解惑之作,無(wú)論主管部門、行業(yè)組織,還是各類企業(yè)、研究機(jī)構(gòu);無(wú)論高層還是基層,也包括廣大青年學(xué)子,都能從中覓得“養(yǎng)分”。

劉宗巍 ·部門經(jīng)濟(jì) ·32.3萬(wàn)字

清華匯智文庫(kù):顧客資產(chǎn)理論及驅(qū)動(dòng)因素研究
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本書以航空公司的顧客為研究對(duì)象,對(duì)顧客資產(chǎn)管理相關(guān)理論進(jìn)行了梳理,探討顧客資產(chǎn)驅(qū)動(dòng)因素和子驅(qū)動(dòng)因素的構(gòu)成、測(cè)量,編制符合國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)際的顧客資產(chǎn)驅(qū)動(dòng)因素與子驅(qū)動(dòng)因素量表;探討各類顧客資產(chǎn)驅(qū)動(dòng)因素之間的關(guān)系;全面探討各類顧客資產(chǎn)子驅(qū)動(dòng)因素對(duì)顧客資產(chǎn)驅(qū)動(dòng)因素及顧客資產(chǎn)的相對(duì)影響;并以顧客資產(chǎn)驅(qū)動(dòng)因素和子驅(qū)動(dòng)因素作為聚類變量,將顧客區(qū)分為顧客資產(chǎn)高、低不同的類別,比較不同顧客資產(chǎn)顧客重視的顧客資產(chǎn)驅(qū)動(dòng)因素和子驅(qū)動(dòng)因素差異。本書系統(tǒng)梳理了顧客資產(chǎn)管理相關(guān)理論知識(shí),對(duì)不同企業(yè)、不同人口統(tǒng)計(jì)特征、不同顧客資產(chǎn)等多個(gè)顧客樣本的顧客資產(chǎn)驅(qū)動(dòng)因素和子驅(qū)動(dòng)因素影響進(jìn)行了定量比較研究,對(duì)學(xué)術(shù)界今后的研究方向和服務(wù)性企業(yè)管理工作提出了一些建議。

田金梅 ·部門經(jīng)濟(jì) ·21萬(wàn)字

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